通过这些合同，Eurona 已在各种类型的船舶上提供卫星互联网服务，包括 Balèaria 和 Naviera Armas 的客运渡轮，这两家公司分别是巴利阿里群岛和加那利群岛与西班牙大陆之间的主要客运集团，此外，Eurona 还在国外提供服务，因为这两家公司已将其航线扩展到非洲和加勒比海地区。.
此外，该技术运营商还将以平均10 Mbps的速度为渔船、游艇、超级游艇以及小型休闲船只提供卫星连接。Eurona利用Quantis在欧洲和非洲的地面网络容量，使船舶能够在这些水域航行时接入卫星信号。.

目前，除了已接入卫星网络的船舶外，未来几个月内，地中海和大西洋的新型客轮以及北海、大浅滩和拉丁美洲太平洋沿岸的渔船也将陆续接入。Eurona
预计，未来几年，随着船舶卫星技术的指数级增长以及带宽消耗的相应增加，该领域将迎来强劲增长。目前，仅有 3% 至 4% 的船舶拥有卫星连接；而这些船舶也仅将其用于基本操作，例如发送导航数据或与岸上进行语音通信。虽然技术革命使得用户需要随时随地保持在线，但这同样适用于他们的工作、旅行或航行。
据技术咨询公司 Northern Sky Research (NSR) 预测，未来十年，全球 35 万艘船舶中将有约 9.5 万艘开始使用卫星连接来访问互联网、数据、语音和电视服务，预计在此期间将创造超过 20 亿欧元的收入。

瞄准海事领域：
卫星业务部门目前占集团总收入的17%，其中4%来自海事领域。Eurona的“2022年地平线商业计划”预测，未来五年内，卫星业务收入将翻一番，达到6260万欧元，其中3.5%来自海事业务。根据这项新计划，集团预计收入将增长十倍，达到2.39亿欧元，EBITDA将增长七倍，达到3400万欧元。Eurona
卫星部门负责人兼Quantis首席执行官Aquilino Antuña表示：“互联网在交通运输领域的变革势不可挡。提供移动宽带连接至关重要；如果无法在船上发送WhatsApp消息或更新社交媒体，导航将无法想象，而Eurona将确保这些信息始终能够送达目的地。”

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