这是该公司在欧洲研发项目AUTOCITS最终活动中提出的成果和建议。该项目在里斯本、马德里和巴黎的道路上测试了自动驾驶技术。其目标是：通过开发C-ITS服务，促进法规、交通控制中心和基础设施的调整，从而便利自动驾驶车辆在城市地区的通行。.
此次活动在西班牙交通总局（DGT）总部举行，由DGT副局长豪尔赫·奥尔达斯（Jorge Ordás）致开幕词。DGT其他官员也出席了活动，因为DGT是该项目联盟的成员之一；此外，公共工程和交通部、欧盟委员会以及部分项目合作伙伴也参与其中，包括马德里理工大学（UPM）、佩德罗·努内斯研究所（IPN）、国家数字世界研究与发展研究所（INRIA）以及Indra公司本身。西班牙国家道路安全局（ANSR）和科英布拉大学（UC）也加入了该项目联盟，该项目已获得欧洲连接欧洲设施（CEF）计划的资助。.
AUTOCITS 开发的 C-ITS 服务采用欧洲 ITS-G5 通信标准，实现了车辆、用户和基础设施之间的安全通信和数据交换。这为管理者、用户以及联网和自动驾驶车辆提供了宝贵的信息，扩展了他们的“视野”，并通过实时通知（例如道路施工、交通拥堵和恶劣天气状况）来辅助决策。.
活动现场，与会者在马德里DGT总部视频墙上观看了来自A-6公交专用道（BUS-HOV车道）交通摄像头的实时画面，画面显示该项目中使用的一辆自动驾驶车辆正在通过。这辆车根据控制中心发送的通知以及自身车载系统（ADAS）的信息，降低了车速并变换了车道。.
项目成果：
AUTOCITS项目为协同智能架构、通信和服务的发展与验证做出了贡献，并在三个都市试点项目中进行了部署，同时验证了C-ROADS平台为该领域所有欧洲项目提供的指导原则。此外，这些标准不仅已被采纳，AUTOCITS还与该平台开展了合作，提供了其进行的测试及其结果的信息。
三个试点项目中使用的14辆自动驾驶联网车辆在测试期间行驶里程超过6000公里，并通过来自四家不同供应商的22个道路单元与控制中心和交通基础设施进行通信。此外，还通过跨国测试验证了它们的互操作性，即在一个城市的试点项目开发的系统和服务在其他参与的首都城市进行测试，以确保其正常运行。.
通过这种方式，里斯本、马德里和巴黎的试点项目将促进这些智能服务在欧洲的大规模部署，并推动大西洋走廊的发展，而大西洋走廊正是这些试点项目的一部分，也是欧洲交通基础设施发展的优先路线之一。.
为协调监管和发展而开展合作
除了设计、测试和促进 C-ITS 服务的标准化并推动其扩展外，AUTOCITS 项目还研究了欧洲和国际层面的自动驾驶监管，以促进其协调，并为葡萄牙未来自动驾驶立法的发展奠定了基础。该项目已在葡萄牙进行了该国首次自动驾驶汽车测试。
欧洲正大力推进清洁、互联和自动化出行。AUTOCITS
项目的开发与欧盟委员会在自动驾驶和互联驾驶领域的进展同步进行。最新进展是本月通过了新规，加速了C-ITS服务的部署，从而助力欧盟实现“三重零”目标，即减少排放、拥堵和交通事故。
根据欧盟委员会的说法，从今年开始，车辆、交通信号灯和高速公路将配备这项技术，该技术能够实现车辆与交通基础设施之间的数字化连接与协作，这将“通过帮助驾驶员做出正确的决定并适应交通状况，来提高道路安全、交通效率和驾驶舒适度”。.
Indra在C-ROADS项目中也扮演着重要角色。它是西班牙国家交通运输总局牵头的国家联盟的合作伙伴，并在马德里和坎塔布里亚试点项目中担任C-ITS服务的技术提供商、开发商和实施商。它在各项服务的开发和实施，以及控制中心软件和路侧设备的开发方面发挥着关键作用，这些软件和设备能够将信息传输给车辆。.
Indra还在SECREDAS和SCOTT项目中致力于提升自动驾驶和联网车辆的网络安全。在这两个项目中，该公司正在开发用于通信、信息共享、云计算和分布式智能处理的新型安全技术，这将提高各类联网车辆的自动化系统和数据的隐私性和安全性。.
