此次会议吸引了来自铁路、IT和网络安全行业的120多位专家参加。会议由铁路安全通信解决方案专家Hit Rail赞助和组织，旨在为与会者提供一个平台，共同探讨网络安全的现状、欧盟内部的立法提案，以及铁路行业如何通过合作更有效地应对网络安全挑战。.
与会者讨论了他们对拟议的EURail-ISAC的支持，以及如何在ENISA（欧盟网络安全局）等机构的支持下建立该机构。他们还讨论了如何将这项倡议与其他铁路实体安全倡议相结合，例如由ERA（欧盟铁路局）协调的通用事件报告系统，因为这些都是铁路行业共同关注的问题。.
会议组织方Hit Rail的首席执行官安东尼奥·洛佩兹表示：“众多来自不同组织的高级代表和铁路网络安全专家齐聚一堂，探讨如何加强合作是理所当然的。演讲者的发言、讨论以及会后调查结果显示，大多数与会者赞成通过建立欧盟范围内的信息共享与分析中心（ISAC）来合作创建一个网络安全的单一欧洲铁路区（SERA）。”.
这些辩论是对欧洲议会通过《网络和信息系统安全指令》（NIS指令）的回应。该指令要求成员国指定计算机安全事件响应小组（CSIRT），也称为计算机应急响应小组（CERT）。该指令还设立了一个由欧盟网络安全局（ENISA）支持的欧洲合作小组（欧盟CSIRT网络），旨在促进CSIRT/CERT之间就影响成员国或跨境事件的信息交流。.
NIS 指令强调，关键服务运营商和数字服务提供商需要采取适当的安全措施，并在发生涉及网络安全威胁的严重事件时，向相关国家主管部门（CSIRT/CERT）通报这些事件。.
CyberSecurity4Rail 会议为探讨未来发展方向提供了绝佳机会。会议内容丰富，涵盖了各行业高级代表的演讲，其中包括来自欧盟两个网络安全主管部门的代表：交通运输总司 (DG-MOVE) 的 Carlos Mestre-Zamarreño 和通信网络、内容和技术总司 (DG-CONNECT) 的 Florent Frederix 博士。其他演讲嘉宾包括来自 SELTA SpA 的安全专家 Corrado Giustozzi、ERA 的 Josef Doppelbauer 博士、欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 的 Libor Lochman 博士、国际铁路联盟 (UIC) 的 Marie-Hélène Bonneau、ENISA 的 Rossella Mattioli，以及众多来自铁路机构和相关行业的高级信息安全主管。Hit Rail 的技术总监 Mick Haynes 就协作服务的安全网络做了详细的演讲，并解释了 VPN 如何通过将敏感数据流量与其他安全性较低的网络隔离来保护这些数据流量。.
Shift2Rail 的负责人 Carlo Borghini 在闭幕致辞中总结道，本次会议非常有建设性，鼓励与会者进行务实的合作，避免重复和分歧，分享创新成果，共同对抗网络安全威胁。.
Hit Rail首席执行官Antonio López表示：“我们对本次会议的成功感到非常高兴。由于参会需求旺盛，我们不得不将参会人数扩充至120人，这充分体现了该议题对行业的重要性。本次会议对行业的贡献卓著，远远超出了我们作为组织者最初的预期。我深受鼓舞，因为与会者展现出了高度的合作精神，以及共同应对网络安全风险和威胁的决心。”
