这项新流程旨在满足新一代飞机当前轻量化的需求。一架A380飞机需要超过500公里的、特性各异的电缆，每段电缆都必须进行标识，以便于维护。此前，负责电缆标记的人员使用标记工具来监控标记过程。.
这项新技术已由空客和拉塞尔克公司申请了多项专利，应该在大多数航空布线公司中得到应用。.
ULYS Modena系列产品旨在不断发展并满足所有这些需求。基础型ULYS 110系统适用于低产量应用，可通过升级改造，配备双激光器，从而实现ULYS 990无与伦比的生产效率。Laselec还为飞机维护、改装和修理中心开发了MRO 200系统。ULYS Modena和MRO 200均采用PC控制，实现全自动运行，操作简便，性能卓越。.
Laselec 还设计了一款名为 MT 200 的样品测试仪，用于检测在研电缆的紫外线标记性能，并进行定期生产检查。COMET
系统与该设备相辅相成，用于验证标记的对比度。其软件利用数码相机和双光纤样品照明系统实时分析获取的数据。
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