基于多通道有源相控阵雷达（AESA）技术和高性能处理器，ECRS Mk1将显著提升空客为德国和西班牙空军生产的台风战斗机的性能。ECRS Mk1架构旨在增强战斗机的全方位任务能力，包括先进的空对空和高分辨率空对地作战能力，以及被动和主动电子战能力。该合同于2020年签署。
2024年4月，德国和西班牙军方决定在ECRS Mk1第一阶段引入用于处理器和APSC的先进子系统。
“在不到13个月的时间里，我们已经完成了首批搭载全新硬件的雷达的生产，目前全面的评估阶段也已顺利展开。新型APSC和处理器显著提升了Mk1的性能，包括超快速模式切换、实时任务灵活性以及未来在人工智能支持下实现的自主任务操作，”HENSOLDT技术总监William Gautier博士解释道。“这款全新硬件与完全重新设计的软件完美集成，使我们能够充分发挥多通道AESA技术的优势。此外，凭借其现代化的架构和设计，ECRS Mk1能够满足客户的长期可持续发展需求。”
Indra公司欧洲战斗机项目技术总监博尔哈·米诺表示： “新的处理器架构也带来了显著的改进，包括更高的计算性能、更强的并行处理能力以及对高级信号处理算法的支持。这些改进不仅提升了当前的性能，也为未来的软件升级和传感器融合能力提供了必要的空间。”
首批雷达原型机将用于广泛的鉴定和飞行测试。Mk1 Step 1 型雷达将在德国 ATRA 空中试验平台上进行试飞，以展示其性能。.
经过 2025 年上半年进行的评估和测试后，HENSOLDT 和 Indra 计划于 2025 年夏季开始批量生产 Mk1 Step 1。ECRS Mk1 将在德国曼兴的空中客车防务与航天公司集成到欧洲战斗机 Quadriga 上。.
Mk1 Step 1雷达将为德国和西班牙空军提供强大的空对空作战能力。未来的软件升级将使Mk1雷达转变为一款功能全面的多用途雷达，涵盖空对地和电子战任务。这些升级还将支持基于任务的操作，从而减轻飞行员的工作负荷并提升系统性能。.
