Le champ d'application est donc très vaste : de la construction ferroviaire et de véhicules commerciaux aux éoliennes, en passant par l'ingénierie mécanique et industrielle, ainsi que les applications extérieures et offshore. Pour couvrir cette gamme, EMKA propose des joints d'étanchéité rotatifs à compression dans trois systèmes et environ 190 variantes standard. Selon le modèle, de nombreuses autres variantes spéciales sont également disponibles. « Notre expérience montre que trois modèles en particulier sont très demandés, car ils répondent de manière fiable aux exigences typiques de nombreuses applications », explique Thomas Dettmar, responsable de la gestion des produits chez EMKA.

Trois mécanismes de verrouillage, trois profils d'exigences
. Selon le projet, différentes exigences prévalent. Dans de nombreuses applications, le type d'insert est prédéterminé, par exemple par les exigences du client final ou les procédures d'exploitation et de maintenance établies. Pour cette exigence, le verrou à compression à tige courte est une référence : robuste et facile à installer. Dans d'autres cas, la profondeur de construction et les tolérances de fabrication déterminent le choix. Si la porte et le cadre proviennent de fabricants différents ou si la compression du joint doit être réajustée, les options de réglage sont cruciales, notamment pour réduire le nombre de variantes. Le verrou à compression avec insert rainuré et tige longue offre la plage de réglage nécessaire et facilite le réglage de la hauteur du pêne. Et lorsqu'il est nécessaire de vérifier plusieurs points de verrouillage en cours d'utilisation, l'indicateur d'état optique devient un facteur de sécurité et de maintenance. En particulier dans les applications où la sécurité est primordiale, comme le transport ferroviaire ou les éoliennes, il doit être immédiatement évident si un verrou est correctement fermé. Le joint à compression avec indicateur d'état optique et de sens de rotation répond à ces exigences et permet ainsi une inspection visuelle rapide et sans ambiguïté pendant l'exploitation et la maintenance.
Les trois variantes sont fabriquées en zinc moulé sous pression et revêtues d'une peinture en poudre noire, une norme éprouvée pour les applications exigeantes. Ceci permet de prendre en compte les différentes exigences de conception, d'assemblage et de fonctionnement, et fournit aux concepteurs des indications claires pour le choix du joint de compression approprié.