« Chez ZF, nous avons identifié cette transmission ultrarapide comme une technologie clé pour les futurs systèmes de véhicules électriques. Cette technologie permet des transmissions à courte et longue distance, jusqu'à 40 mètres, pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Les résultats des tests démontrent que l'Ethernet optique multigigabit est une solution polyvalente et pérenne pour les communications de données. »
Résolution des problèmes de transmission de données dans les véhicules
L'intégration par le groupe ZF de la connectivité fibre optique haut débit de KD représente une étape importante dans l'adoption des spécifications de la norme IEEE 802.3cz dans les produits et applications du monde réel. Carlos Pardo, PDG et cofondateur de KD, a confirmé :
« Chez KD, nous sommes ravis de contribuer à cette évolution avec notre émetteur-récepteur optique automobile KD7251, conforme à la norme IEEE 802.3cz et permettant des communications multigigabits sur fibre optique multimode. Cette intégration pionnière dans les vastes réseaux automobiles confirme notre vision et notre expérience en matière d'utilisation des communications par fibre optique pour relever les défis de connectivité dans les environnements difficiles. »
Permettre les communications multigigabits dans les systèmes automobiles
Le transceiver KD7251 de KD, dernière génération, implémente les couches physiques BASE-AU spécifiées dans la norme IEEE 802.3cz™ pour les communications optiques multigigabits automobiles sur liaisons fibre optique. Cette solution d'interface optique monopuce prend en charge des débits de transmission de données de 2,5, 5 et 10 Gbit/s. Le transceiver intègre des fonctionnalités de pontage permettant l'interconnexion de capteurs MIPI, tels que des caméras et des radars (CSI-2®), des écrans (DSI-2℠) ou des processeurs d'IA (PCIe®), au sein du véhicule.
Le KD7251 atteint une portée de 40 mètres avec quatre connecteurs en ligne sur fibre optique multimode duplex OM3 (MM-GOF) standard à 10 Gbit/s sur toute la plage de températures. Les mêmes câbles et connecteurs peuvent être réutilisés pour des débits de transmission plus élevés (25, 50 Gbit/s et plus à l'avenir). Grâce à son blindage CEM intégré, l'émetteur-récepteur KD7251 garantit une conformité électromagnétique maximale au niveau des composants, sans nécessiter de modules externes. Il en résulte un port compact et une nomenclature minimale. Contrairement aux solutions de communication à base de cuivre, le KD7251 ne requiert aucune protection contre les décharges électrostatiques, les chocs en mode commun, les filtres EMI ou le blocage du courant continu.
Conçu initialement pour les applications automobiles, le KD7251 prend en charge des fonctions de sécurité et de fiabilité telles que MACsec, ASIL-B FuSa, TSN et la mise en veille et le réveil. Il permet ainsi une large gamme d'applications optiques, notamment les réseaux Ethernet multigigabits, la connectivité des contrôleurs de zone, les liaisons d'antennes intelligentes et la connectivité des radars, caméras, lidars, écrans et unités de contrôle et de calcul hautes performances.
