Ce système exploite la connectivité optique pour les liaisons de données de caméras haute résolution via un réseau dorsal en fibre optique et prend en charge les architectures zonées et centralisées.
Le KD7251 implémente des couches physiques nGBASE-AU conformes à la norme IEEE 802.3cz pour la communication optique multigigabit sur fibre optique multimode. Il prend en charge l'interconnexion de capteurs à haut débit et la communication dorsale dans les véhicules à pilotage logiciel (SDV).
Yang Jun, directeur technique de Hinge Technology, a déclaré : « Lors du congrès Automotive Ethernet de Munich, nous avons présenté notre tout dernier système de caméras lors de sa première démonstration publique en direct. Ce système intègre des liaisons optiques 10 Gb/s basées sur le KD7251 de KD. Il a démontré la transmission sans perte de flux vidéo haute résolution et l’échange de données en temps réel sur un réseau dorsal en fibre optique. En combinant plusieurs entrées de caméras 10 Gb/s et en les comparant directement à des liaisons 1 Gb/s, nous avons mis en évidence des avantages significatifs en termes de qualité d’image, de latence et de performances globales du système pour les applications automobiles de nouvelle génération. Ceci prouve que la connectivité optique multigigabit est prête à être déployée dans les véhicules. »
Pablo Blazquéz, responsable du développement commercial pour l'Europe chez KD, a déclaré : « En intégrant le KD7251 de KD à son écosystème, Hinge Technology démontre la robustesse et la pérennité de son architecture optique. Leur solution prend en charge la connectivité caméra à 1 Gb/s et à 10 Gb/s, puis agrège les flux vidéo sur un réseau optique dorsal de 10 Gb/s grâce au KD7251. Ceci illustre une plateforme optique évolutive capable de faire une réelle différence, non seulement sur le marché automobile asiatique, mais aussi en robotique, où une connectivité fiable à haut débit devient de plus en plus cruciale. »
Architecture multicaméra avec transmission de données optique à 10 Gbit/s.
Le système présenté repose sur une architecture multicaméra avec liaisons optiques au sein du réseau du véhicule. Deux caméras optiques 10 Gbit/s sont connectées à chacune des deux unités de commande électroniques (ECU), et les données sont transmises via un réseau dorsal en fibre optique entre les ECU. Chaque ECU agrège et traite quatre flux vidéo haute résolution pour des fonctions telles que l'assemblage d'images et l'affichage. De plus, une liaison optique à 1 Gbit/s a été intégrée pour permettre une comparaison directe entre les transmissions gigabit et multigigabit.
Le KD7251 permet d'établir des liaisons optiques multigigabits pour les réseaux embarqués.
Au cœur du système, ce transceiver optoélectronique monopuce, doté d'une interface optique intégrée, combine fonctionnalités optiques et électroniques dans un format compact. Il assure la transmission de données multigigabits sur fibre optique multimode (OM3), supportant des débits jusqu'à 10 Gbit/s, ainsi qu'une rétrocompatibilité à des débits inférieurs, permettant une intégration flexible de divers types de caméras et de capteurs. Grâce à sa faible latence, ses performances robustes en matière de compatibilité électromagnétique (CEM) et sa conformité aux exigences de l'industrie automobile, telles que la sécurité fonctionnelle ASIL-B et les plages de températures étendues, le KD7251 est conçu pour fournir une connectivité haut débit fiable dans les environnements embarqués exigeants. Ses capacités de pontage intégrées permettent également la connexion directe de capteurs de caméra et d'unités de traitement.
