Le connecteur hybride Motorman intègre deux interfaces Ethernet haut débit, offrant tous les avantages du contrôle d'automatisation en temps réel tout en simplifiant le câblage. Ce nouveau dispositif dispose également de cinq prises d'alimentation, cinq prises de signal et d'un contact de terre de protection. Les contacts utilisent le système MCON 2,8 mm et 1,2 mm de Tyco Electronics, reconnu pour sa fiabilité, sa performance et son rapport coût-efficacité.
Le connecteur rectangulaire Motorman se caractérise par sa conception très compacte (41,5 x 22,3 mm). La capsule, entièrement nouvelle, est disponible en version métallique ou plastique. La capsule métallique est idéale pour les environnements industriels difficiles, tandis que la version plastique, très économique, convient aux environnements moins exigeants. Le câble s'insère à un angle de 100°, assurant un ajustement parfait entre son rayon de courbure et la géométrie de la capsule.
Un levier de guidage fixe la capsule du connecteur Motorman sur le circuit imprimé du moteur. Ce levier s'ouvre facilement latéralement, tandis qu'un tournevis est nécessaire pour le déverrouiller de l'autre côté (afin d'éviter toute ouverture accidentelle). L'insert de contact étant rotatif à 180°, le câble peut être acheminé dans deux directions. L'accès latéral spacieux facilite le montage de l'appareil et simplifie considérablement le dépannage, car tous les contacts sont facilement accessibles.
Le boîtier des broches, conçu pour le montage sur le circuit imprimé du servomoteur, a été optimisé. Premièrement, les broches de soudure extra-plates sont très légères et adaptées au soudage par refusion automatisé à 270 °C. Deuxièmement, les broches de signal et d'alimentation sont positionnées et regroupées de part et d'autre d'une barrière intégrée. Ainsi, les chemins de signal et d'alimentation ne se croisent pas, ce qui réduit le nombre de couches nécessaires sur le circuit imprimé.
Le système innovant d'étanchéité de la gaine du câble (offrant une protection IP 69K) crée deux lignes de compression annulaires autour de la gaine hybride. Les câbles de 13 à 17 mm de diamètre peuvent être montés grâce à un système de serrage sans outil, contrôlé par le couple. Une bride métallique sert de dispositif anti-traction, garantissant une force de traction supérieure à 150 N entre le câble et le connecteur. Simultanément, le collier de serrage assure un blindage à 360° du câble.
Le connecteur Motorman est conçu pour des tensions continues comprises entre 24 V et 600 V et un courant jusqu'à 20 A à des températures allant jusqu'à 80 °C. Une alimentation alternative jusqu'à 480 V peut également être utilisée avec trois ou quatre contacts. Toutes les normes européennes applicables et les directives UL/CSA relatives aux distances d'isolement et de fuite sont respectées.
En avant toute !
Dans le cadre d'un vaste programme de modernisation, le réseau ferroviaire polonais est mis à niveau grâce à un système de contrôle embarqué de pointe, conçu sur mesure pour répondre aux normes de sécurité internationales les plus strictes.
