Ces interfaces sont idéales pour les systèmes de caméras automobiles exigeants, tels que les caméras avant, arrière et de vision panoramique. Elles présentent une impédance de 50 Ω et supportent au moins 10 cycles d'insertion/désinsertion. Selon les besoins techniques, des versions avec ou sans compensation de tolérance sont disponibles. Une compensation de tolérance jusqu'à 0,5 mm est possible sur les axes X, Y et Z, ainsi qu'un angle d'inclinaison maximal de 1,5°.
L'un des atouts majeurs des solutions de connexion pour caméras réside dans leur système de connecteurs modulaires, qui facilite l'intégration dans les environnements électroniques haute densité. Grâce à des boîtiers sur mesure en métal ou en plastique, ainsi qu'à des configurations de câbles à rallonge, les composants peuvent être adaptés précisément aux besoins spécifiques de chaque client. Rosenberger propose également des recommandations de conception et des empreintes CMS optimisées pour l'intégration sur des cartes de circuits imprimés d'épaisseurs variables.
Les câbles de raccordement « DirectLink » personnalisés de Rosenberger, utilisés pour les connexions fil-à-carte, présentent des avantages particuliers pour les systèmes de surveillance du conducteur, souvent installés dans des espaces restreints, comme derrière les rétroviseurs ou dans le ciel de toit. Leur conception compacte permet une intégration peu encombrante sans compromettre la qualité du signal ni la compatibilité électromagnétique.
Ces solutions de connectivité sont conçues pour une utilisation dans une large gamme de systèmes de véhicules, notamment les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), l'assistance au stationnement arrière, les rétroviseurs à caméra et les applications intérieures. Grâce à leur conception robuste, leur blindage CEM éprouvé et leur haut niveau d'automatisation de la production, elles sont technologiquement fiables et économiques pour la production en série dans l'industrie automobile.
