Avec la création d'un nouveau laboratoire, Indra affectera une équipe de 20 chercheurs et développeurs au nouveau centre technologique de Malaga. Ce centre permettra à Indra de développer des solutions de pointe pour le contrôle et la gestion des opérations ferroviaires, domaine dans lequel elle collabore avec Adif depuis plus de dix ans.

Le principal fruit de cette collaboration est le système Da Vinci, développé par Indra et détenu par Adif, considéré comme la plateforme la plus avancée au monde pour la gestion du trafic ferroviaire.

Par ailleurs, les deux entreprises concentreront leurs efforts sur la signalisation et la sécurité ferroviaires. Dans ce domaine, Indra a développé un nouveau système RBC (Radio Block Center) afin d'améliorer la signalisation dans le cadre du futur Système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS).

Grâce à ce nouveau laboratoire de R&D, Indra renforce sa présence au sein du Parc technologique andalou (PTA) de Malaga, où elle exploite un laboratoire de développement logiciel depuis début 2004. Ce laboratoire, qui collabore avec le PTA et l'Université de Malaga, fait partie du réseau de laboratoires de développement logiciel d'Indra. Ce réseau comprend 20 centres répartis en Europe, en Asie et en Amérique latine, employant plus de 4 000 professionnels spécialisés dans le développement de logiciels de pointe pour tous les marchés où Indra est présente. Le


Centre de Technologie Ferroviaire (CTF) de Malaga, une référence en matière d'innovation technologique, fait partie d'
Adif, qui s'est engagé dans l'innovation et le développement technologique depuis sa création. Adif mène actuellement 56 projets de R&D&I, en collaboration avec diverses organisations, représentant un investissement total de 107 millions d'euros. L'entreprise collabore également avec plus de 125 entreprises espagnoles, 22 centres technologiques et 24 universités.

Avec la création du CTF, Adif ambitionne de positionner le système ferroviaire espagnol à la pointe de l'innovation technologique européenne et mondiale. Ce centre technologique et la boucle ferroviaire complémentaire qui sera construite pour les essais seront à la pointe de la recherche, du développement et de l'innovation dans le domaine du transport ferroviaire à grande vitesse.

Le bâtiment de Retse, mis à disposition par l'Agence IDEA grâce à une subvention de 5,6 millions d'euros du ministère de la Science et de l'Innovation pour son aménagement dans le cadre du programme d'infrastructures scientifiques et technologiques, s'étend sur 3 000 m² répartis sur deux étages. Il comprend des espaces modulables de 25 m² et des entrepôts de 150 m², qui accueilleront des zones de travail techniques, des salles de formation, une salle de démonstration, une salle de conférence, ainsi que des commodités telles qu'une cafétéria et un parking.

Dans sa phase initiale, le Centre de formation technologique (CFT) intégrera deux laboratoires spécialisés d'Adif : le laboratoire GSM-R, dédié à la technologie de communication RBC-Train et au développement de l'ingénierie des données pour l'ERTMS ; et le laboratoire TIC, consacré aux systèmes de transport intelligents et à l'évolution du système Da Vinci, un système avancé de gestion du trafic ferroviaire.

Le Centre abritera également des services spécialisés en formation, veille technologique, gestion de projets de R&D&I et transfert de technologie pour le développement de projets nationaux et internationaux, menés aussi bien pour Adif, en coopération avec d'autres organismes, que pour des tiers sous contrat.


À la pointe du secteur ferroviaire :
l'engagement d'Indra envers le secteur ferroviaire et l'innovation a permis à l'entreprise de positionner ses solutions à l'avant-garde de l'industrie mondiale. En étroite collaboration avec les clients les plus innovants d'Espagne, Indra a développé des solutions de pointe déjà déployées à l'international, notamment au Royaume-Uni, en Chine et aux États-Unis.

Le système Da Vinci, fruit d'investissements importants en R&D et du travail de 150 personnes pendant quatre ans, illustre parfaitement cet engagement et s'est imposé comme la plateforme leader mondiale de gestion du trafic ferroviaire. Da Vinci gère le réseau ferroviaire à grande vitesse espagnol ainsi que des réseaux aux caractéristiques variées, tels que le métro de Medellín et le métro londonien (Metronet). Il a également été choisi par le Maroc et la Lituanie pour la gestion de leurs réseaux ferroviaires respectifs. Selon le

rapport « Tableau de bord de la R&D industrielle de l'UE » de la Commission européenne, Indra est la deuxième entreprise européenne en termes d'investissement en R&D dans le secteur des technologies de l'information (services informatiques). L'engagement de l'entreprise en faveur de l'innovation s'est traduit par un investissement de 175 millions d'euros en 2009, soit 15 % de plus qu'en 2008. Cet investissement représente 7 % du chiffre d'affaires, contre une moyenne espagnole d'un peu plus de 1 % et une moyenne d'environ 3 % pour les pays développés (États-Unis, Japon, etc.).


Indra en Andalousie :
Indra possède des bureaux à Séville, Malaga et Cadix et emploie plus de 400 professionnels. Son activité principale se situe sur le marché de l'administration publique et de la santé, mais elle mène également des projets sur d'autres marchés tels que la défense et la sécurité, ainsi que les transports et la circulation.

Cette multinationale informatique est partenaire technologique du ministère andalou de la Santé pour des projets emblématiques comme Diraya, Receta XXI et Salud Responde. Par ailleurs, l'entreprise assure le dépouillement des votes pour les élections régionales andalouses depuis 1982. Indra a mis en œuvre le Système intégré de surveillance des frontières (SIVE) sur les côtes de Huelva et d'Almería et a réalisé la mise en place et la maintenance de divers systèmes de transport dans la région, tels que les systèmes de billetterie pour les bus urbains de Séville et de Malaga, parmi d'autres projets.

Depuis novembre 2010, le centre d'Indra à Séville abrite le Centre d'excellence en santé numérique avancée de l'entreprise, dont la mission est le développement et la recherche de projets clés d'avenir liés à la gestion des connaissances dans le domaine de la santé. Dans ce domaine, la multinationale technologique et l'Andalousie sont à la pointe au niveau national. Ce centre a été créé avec l'ambition de devenir une référence internationale en matière de santé, tant du point de vue de la gestion que du développement de nouveaux programmes et projets technologiques destinés à l'exportation.