Les systèmes deviendront opérationnels en 2011 et permettront de fournir les services requis par les navires les plus modernes de l'OTAN. De plus, l'intelligence intégrée à la conception du réseau garantit son adaptabilité aux besoins futurs.

Cette modernisation est essentielle pour que les deux ports conservent leur rôle clé dans la stratégie méditerranéenne de l'OTAN. La mise à niveau positionnera les deux ports parmi les plus avancés technologiquement d'Europe.

Les nouveaux systèmes fourniront aux navires une liaison de transmission à haut débit à quai, aussi bien avec les systèmes situés sur la base portuaire qu'avec d'autres installations en Espagne ou dans des pays tiers, via le réseau général de l'OTAN.

Cette liaison leur permettra d'accéder à des services voix, données et vidéo avancés et de se connecter aux réseaux de la Marine espagnole et de l'OTAN, avec une confidentialité et une sécurité garanties, grâce à un réseau IP multiservices.

Les nouvelles capacités du réseau sont essentielles pour répondre aux services de plus en plus complexes requis par les navires de l'OTAN. Ces services vont de la téléphonie et du courrier électronique au diagnostic à distance des systèmes embarqués. Ainsi, les bancs d'essai automatisés de la base pourront facilement analyser le bon fonctionnement des systèmes logistiques, de communication et de défense électronique du navire, entre autres.

La base navale de Carthagène, située dans le port naturel de la ville, assure le soutien des navires de l'OTAN et de la Marine espagnole en Méditerranée et abrite également sa base sous-marine. C'est précisément dans cette ville qu'Indra a inauguré, début 2009, le Centre d'excellence des forces armées CEMANPER (Centre de maintenance des périscopes), qui regroupe des spécialistes du développement et de la maintenance des systèmes sonar, électroniques et optiques des sous-marins S-70 et des futurs S-80.

Quant à la base navale de Rota, située dans la baie de Cadix, elle fournit un soutien logistique et de maintenance aux navires de l'OTAN. Elle sert également de point de chargement et de maintenance pour les navires de la Sixième flotte américaine et constitue une escale quasi incontournable sur les routes vers l'océan Indien. De plus, elle dessert le Groupe Alfa et les Groupes amphibies de la Marine espagnole. Ses installations abritent le centre météorologique et océanographique de l'US Navy pour l'Europe, qui fournit des informations à l'Espagne et à l'OTAN.