Il rapporto pubblicato oggi da Telefónica indica che sì, esiste una domanda globale sufficiente per i veicoli connessi e i servizi che offrono, come dimostra il 70% degli automobilisti intervistati che si sono dichiarati interessati a utilizzare o che già utilizzano questi servizi.
Infatti, circa la metà degli utenti considera funzionalità come la connettività integrata e l'integrazione con lo smartphone fattori decisivi nella scelta della prossima auto. Le caratteristiche di sicurezza, i sistemi di allarme precoce e la navigazione migliorata sono tra le più ricercate dagli automobilisti. Nello specifico, per il 73%, le funzionalità di sicurezza e diagnostica sono le più importanti.
Queste sono alcune delle conclusioni tratte dal rapporto "Connected Car Industry" di Telefónica del 2014, che contiene una ricerca indipendente sul campo basata su un sondaggio condotto su 5.000 automobilisti in Germania, Brasile, Spagna, Stati Uniti e Gran Bretagna, nonché le opinioni di sei tra i principali produttori automobilistici mondiali.
Il rapporto si concentra su alcuni degli argomenti trattati nel rapporto di settore di Telefónica del 2013, che evidenziava, tra l'altro, che il numero di veicoli con connettività integrata sarebbe aumentato dal 10% del mercato totale nel 2013 al 90% nel 2020. Il rapporto del 2014 offre la prospettiva del guidatore su quella che è la più grande trasformazione nel settore automobilistico da oltre un secolo, descrive in dettaglio le opportunità e le sfide del settore e anticipa le tendenze future.
Principali tendenze individuate nel rapporto:
1. Esiste una domanda sufficiente di servizi per veicoli connessi. Il 71% degli automobilisti intervistati a livello globale ha espresso interesse nell'utilizzare o utilizza già questi servizi. In Spagna, dove il 6% degli intervistati li utilizza già, la percentuale sale all'85%. Il 36% ha indicato che terrà in considerazione questi servizi al momento dell'acquisto di un nuovo veicolo.
2. L'80% degli utenti si aspetta che l'auto connessa del futuro offra la stessa esperienza di connessione a cui sono abituati a casa, al lavoro e nella vita quotidiana tramite il proprio telefono cellulare.
3. In tutti i mercati analizzati, è emerso un chiaro consenso sulle tre funzionalità più apprezzate: quelle che migliorano la sicurezza, i sistemi di allarme precoce e la navigazione intelligente. Tre quarti degli intervistati (73%) considerano le funzionalità diagnostiche e di sicurezza le più importanti, un chiaro indicatore delle aree su cui si prevede che i servizi connessi si concentreranno in futuro. Questa percentuale sale all'81% in Spagna, la più alta tra i cinque paesi esaminati. Anche i modelli di polizza assicurativa basati sulle abitudini di guida dei conducenti sono molto popolari, con il 54% degli automobilisti del Regno Unito che li indica come uno dei servizi per auto connesse a cui sarebbero maggiormente interessati (48% in Spagna).
4. In media, il 35% degli utenti, anche in Spagna, non crede che possiederà un veicolo nel 2034 e che, invece, utilizzerà altre alternative come i servizi di car sharing.
5. Il cruscotto è il punto preferito in auto per accedere ai servizi di connettività, soprattutto quelli relativi alla sicurezza, alla navigazione e alla diagnostica del veicolo. Oltre il 60% degli intervistati in tutti i paesi preferisce questa opzione ad altre, come l'utilizzo di un dispositivo separato dedicato a questi servizi o l'utilizzo del proprio smartphone o tablet.
6. A seconda del Paese, gli automobilisti preferiscono pagare i servizi di connettività in modi diversi. La maggior parte degli spagnoli preferisce un pagamento unico (49%), mentre negli Stati Uniti, in Germania e in Gran Bretagna predilige la connettività di base con la possibilità di scegliere servizi aggiuntivi. I brasiliani sono divisi tra quest'ultima opzione e il modello prepagato, il che indica un grado di flessibilità non riscontrabile in altri Paesi.
“Dal punto di vista del conducente, la domanda di servizi di connettività a bordo è innegabile. Sebbene la corsa sia appena iniziata, le persone sono pronte e sanno cosa vogliono, anche se permangono sfide significative per una diffusione globale”, ha affermato Pavan Mathew, Direttore Globale Connected Car di Telefónica. “Attualmente, molti utenti associano i servizi di connettività solo a elementi come l'infotainment o il Wi-Fi, ma questa percezione cambia quando scoprono la gamma di opzioni che questa tecnologia può offrire. La sicurezza e la diagnostica sembrano essere le funzionalità più interessanti per i conducenti, a dimostrazione di quanto la sicurezza stradale e la manutenzione del veicolo siano fattori importanti che influenzano le decisioni di acquisto dei consumatori.”.
"Nei prossimi anni, prevediamo un graduale aumento della connettività integrata dei veicoli, ma non ci sarà un'esplosione nei prossimi 12 mesi", afferma Pavan Mathew. "Il motivo risiede nella complessità delle sfide di connettività che stiamo cercando di risolvere.".
All'inizio di quest'anno, Telefónica ha annunciato un accordo con Tesla, il principale produttore mondiale di veicoli elettrici, per fornire connettività alla Model S in Europa.
Pareri di esperti del settore:
Il rapporto di Telefónica include le opinioni di sette esperti del settore, tra cui i seguenti:
"L'autonomia ha ovviamente delle implicazioni per i proprietari di auto e, come azienda con una storia di 110 anni, prendiamo molto sul serio la nostra eredità mentre guardiamo ai prossimi 100 anni. Nel prossimo decennio, credo che vedremo l'attenzione sulla guida autonoma essere in qualche modo oscurata dall'uso di materiali intelligenti nei veicoli: materiali che respingono l'acqua, rifrangono la luce o cambiano colore. Inoltre, penso che vedremo cose incredibili come i materiali nanoelettromeccanici, che possono essere la base per lo sviluppo di cose come circuiti autoformanti e materiali autotrasformanti. Questi progressi iniziano a cambiare la nostra percezione di come forma e sostanza sono influenzate dall'ambiente, trasformando la nostra comprensione dell'attuale dimensione del fisico." John Ellis, Responsabile globale dello sviluppo tecnologico e dei programmi, Ford Company.
“Notiamo che i consumatori desiderano avere nelle proprie auto lo stesso livello di connettività che hanno per strada, a casa o sui mezzi pubblici. Non vogliono disconnettersi dalla loro vita quotidiana, anche se trascorrono in auto solo due o tre ore al giorno”, ha affermato Ian Digman, Amministratore Delegato di Nissan.
“Prevedo un'enorme evoluzione che andrà oltre la telematica e servizi come la diagnostica del veicolo, la sicurezza o la notifica degli incidenti, verso la sicurezza attiva e la guida automatizzata. Credo inoltre che la comunicazione veicolo-veicolo crescerà molto rapidamente nei prossimi cinque anni. L'aspetto davvero interessante di questa tecnologia è che il protocollo di comunicazione può essere utilizzato per una vasta gamma di
servizi oltre alla comunicazione tra veicoli, apportando quindi benefici anche all'infrastruttura”, ha dichiarato Henry Bzeih, Chief Technology Strategist di KIA Motors.
"Per noi, tutto si riduce a ciò che rende un'auto un veicolo migliore. Quando parliamo di connettività con i clienti, ci dicono: 'Beh, è un'auto, quindi quello che voglio è che svolga le funzioni per cui l'ho acquistata'. Vogliono che sia più sicura, più intelligente e più economica. La connettività rappresenta un'opportunità per i produttori e stiamo valutando come possiamo contribuire a ridurre i costi per i clienti, abbassare i costi di manutenzione, fornire consigli su come guidare in modo più efficiente per massimizzare il consumo di carburante, aiutare a trovare il percorso più efficiente o la fonte di carburante più economica." Greg Ross, Direttore della strategia di prodotto e dell'infotainment per il gruppo GM.
