La législation sur la sécurité routière, qui doit entrer en vigueur dans toute l'UE, stipule les modifications nécessaires dans la construction et les matériaux du mobilier routier afin de mieux absorber les chocs et de réduire les blessures corporelles des conducteurs et des occupants des véhicules en cas de collision.
La nouvelle réglementation en matière de sécurité exigera expressément que tous les signaux et feux électriques soient équipés d'un système de coupure rapide et conformes aux normes TA 89/05, BS EN 12767 et BS EN 60309-1 et 60309-2. En cas d'accident impliquant un véhicule heurtant du mobilier urbain, le système devra couper l'alimentation électrique dans les 0,4 secondes suivant l'impact.
Les détecteurs de mouvement et les dispositifs de protection de circuit disponibles dans le commerce n'empêchent pas les forces de traction sur les fils en cas de choc avec un poteau.


Fruit d'une collaboration avec les fabricants et fournisseurs de mobilier routier :
en tant que concepteur leader de technologies de connexion spéciales, Molex a travaillé en étroite collaboration avec les principaux fabricants et fournisseurs de mobilier routier pour concevoir et développer un système de connexion répondant à ces problématiques. Le connecteur de sécurité passif pour poteaux intègre des dispositifs et systèmes de sécurité fonctionnant sans intervention humaine.
Suite aux crash-tests, Denis O'Sullivan, responsable mondial des produits chez Molex Incorporated, souligne : « Le premier crash-test a démontré l'excellente performance du connecteur de sécurité passif pour poteaux, qui déconnecte le poteau en toute sécurité en cas d'impact. Ces nouveaux connecteurs illustrent une fois de plus la volonté de Molex de mettre à profit son expertise et son expérience acquises dans les secteurs industriel, automobile et médical pour conquérir de nouveaux marchés. »


Procédure d'installation
 : L'installation d'un connecteur Molex pour poteau se déroule en deux étapes. La première étape se fait au niveau du sol. Le support de base du poteau est enfoncé dans le sol. Le premier câble, équipé d'un connecteur étanche grâce à un capuchon étanche, est raccordé souterrainement au dispositif de protection du circuit principal. Le capuchon de protection intégré, qui reste en place jusqu'à ce que le connecteur soit connecté à celui côté poteau, assure une protection mécanique et environnementale de l'interface (IP68). Cette caractéristique est importante car le connecteur côté sol peut rester installé pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois, sans poteau. En cas de défaillance d'un poteau, le capuchon peut simplement glisser sur le connecteur, protégeant ainsi l'interface de contact et garantissant la sécurité du personnel de chantier et du public.

La deuxième étape consiste à installer le poteau et à raccorder son câble au câble de mise à la terre. Un système d'ancrage flexible permet de fixer le poteau au-dessus ou en dessous du sol.

Le connecteur et le câble sont pré-assemblés en usine pour une protection optimale contre les éléments extérieurs, ce qui permet de réaliser des économies considérables de temps et d'argent lors de l'installation


Un connecteur adapté à de nombreuses autres applications.
Outre les rues, routes et autoroutes électrifiées, le connecteur de sécurité passif Molex peut être utilisé dans toute application nécessitant une déconnexion rapide pour des raisons de sécurité. Sa faible force d'arrachement, associée à un indice de protection IP68 et à d'excellentes performances électriques et mécaniques, garantit son utilisation dans les générateurs portuaires, les véhicules électriques (voitures, voiturettes de golf et chariots élévateurs électriques), les véhicules d'urgence, ainsi que pour les installations temporaires de sonorisation et d'éclairage lors de concerts en plein air.

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