Le système a subi des tests d'immersion avec différents fluides, démontrant ainsi qu'il surpasse largement les exigences d'étanchéité IP67 de la Commission électrotechnique internationale (CEI) pour les connecteurs étanches. Les connecteurs MX150L prennent en charge les applications de signaux de faible niveau et les systèmes d'alimentation jusqu'à 40 A. Les clients peuvent choisir parmi les configurations fil-à-fil, fil-à-panneau et fil-à-carte, ainsi qu'une grande variété de types de fils et d'épaisseurs d'isolation, offrant une flexibilité de conception maximale.
Les connecteurs MX150L utilisent des cosses à lames de 1,50 mm et 2,50 mm, éliminant ainsi le besoin d'acheter, de manipuler et de sertir des joints pour chaque fil et réduisant les coûts de main-d'œuvre. Le joint mat est un simple joint en silicone doté d'ouvertures pour chaque fil et d'un capuchon de verrouillage qui maintient et protège efficacement le sertissage. Le système intégré de maintien en position des cosses (TPA) assure un verrouillage secondaire, tandis que le système optionnel de maintien en position du connecteur (CPA) empêche toute déconnexion accidentelle. L'installation est très simple : il suffit de sertir la cosse appropriée, de l'insérer et de verrouiller le TPA en position finale. Aucun composant supplémentaire n'est requis. Des clics audibles et tactiles lors de l'insertion, de l'extraction et de l'accouplement garantissent des connexions fiables et facilitent le chargement et le retrait des cosses.
L'outillage comprend des applicateurs de sertissage FineAdjust™ pour la production en série, ainsi que des outils manuels pour les petites séries et les réparations sur site.
Bien que les connecteurs MX150L dépassent les indices de protection IP67 et soient conformes à la norme UL 1977, ils ne sont pas conçus pour les applications automobiles soumises à des exigences telles que USCAR-2, USCAR-25, GMW3191, AK Testing, J2030, les exigences technologiques de Volvo et la spécification des connecteurs Toyota (TCS).
