Adif et Indra mettront en œuvre la plateforme technologique Da Vinci pour la gestion et la régulation du trafic ferroviaire sur la ligne à grande vitesse Madrid-Castille La Manche-Communauté-Région Valencienne de Murcie.

Le projet, avec un investissement de 13 159 989,1 €, équipera le Centre de régulation et de contrôle d’Albacete (CRC) de la plateforme avancée Da Vinci, qui intègre tous les systèmes de contrôle, de surveillance et de communication nécessaires à la gestion et au contrôle des opérations ferroviaires la future ligne La ligne à grande vitesse, qui entrera en service cette année.

Le système Da Vinci, propriété d'Adif, intègre le contrôle centralisé du trafic, les communications fixes et GSM-R, la signalisation, les systèmes de sécurité, les systèmes de planification et de régulation, le contrôle à distance de l'alimentation électrique, la vidéosurveillance et le contrôle des installations et infrastructures de la gare.

Dans un premier temps, le projet prévoit l'exploitation du nouveau 438 kilomètres Grâce à la connexion avec Cuenca, Valence et Albacete, le système permet toutefois les extensions prévues, ce qui implique une extension de la zone de contrôle à un total de 955 kilomètres dont il est constitué Le LAV. De mêmeCette solution permet l'interopérabilité avec d'autres lignes à grande vitesse et à écartement conventionnel.

 

Adif a choisi Indra comme partenaire technologique pour apporter son expérience et ses capacités au développement de Da Vinci, qui peut actuellement être considérée comme la plateforme technologique la plus avancée au monde pour la gestion ferroviaire.