L'entreprise contribue au projet avec sa plateforme matérielle IoT sécurisée InVITALRAIL dédiée au transport ferroviaire. Cette plateforme permet l'intégration de tous types d'appareils embarqués, ainsi que de ceux déployés au sein de l'infrastructure. L'objectif est de développer des communications sans fil V2X (véhicule-à-tout), afin de créer une plateforme sécurisée et intelligente intégrant les données provenant de divers éléments de surveillance et de contrôle (tels que des capteurs et des actionneurs). À partir de ces données, l'entreprise développera de multiples applications innovantes permettant le déploiement de nouveaux services ferroviaires, réduisant ainsi les investissements et les coûts d'exploitation. De plus, cela améliorera l'interopérabilité avec les autres modes de transport.
Ces solutions offriront aux lignes ferroviaires dépourvues d'infrastructure réseau ou dont la mise en place est complexe, un système viable et économique, compatible avec les systèmes existants, capable de pallier les failles de sécurité potentielles dans les zones critiques telles que les passages à niveau, les croisements routiers ou les zones de travaux, sans nécessiter de câblage traditionnel. Elles permettront également l'interopérabilité avec les véhicules connectés et autonomes, qui pourront être avertis, par exemple, de l'approche d'un train à un passage à niveau ; et faciliteront la logistique du matériel roulant, le suivi des marchandises et d'autres tâches connexes.
La communication sans fil entre véhicules (V2V), la communication entre véhicules et infrastructures (V2I/I2V) et les capteurs WSN (réseaux de capteurs sans fil) sont d'autres technologies utilisées dans le projet.
Grâce à la liaison sans fil, les trains pourront échanger des informations sur leur composition, leur position, leur puissance, leur masse et leur longueur, et établir une hiérarchie de contrôle permettant à un train de donner des ordres aux autres trains du réseau virtuel et de communiquer efficacement avec son environnement, améliorant ainsi la prévision des incidents potentiels sur la voie. Ceci permettra, entre autres améliorations, le déplacement de rames couplées sans connexion physique directe et fournira une infrastructure pour les futurs services d'automatisation à bord.
Indra participe également à la définition et au développement de systèmes et de services multimodaux basés sur le cloud pour combiner les informations sur le transport ferroviaire, via le réseau sans fil autonome décrit, avec les informations sur le trafic routier provenant des véhicules connectés pour une utilisation dans les terminaux, les gares, etc., afin d'améliorer l'efficacité des transports et l'expérience des voyageurs.
Les nouvelles solutions développées sont compatibles avec l'infrastructure ferroviaire existante, ce qui facilite leur adoption. Par ailleurs, afin de rationaliser le déploiement des objets connectés et des services associés, et de réduire les délais, les coûts et les risques d'erreurs, Indra travaille sur l'utilisation de la méthodologie DevOps dans le cadre du projet européen de R&D&I ENACT, financé par le programme d'innovation européen Horizon 2020.
Le DevOps est un ensemble d'outils et de bonnes pratiques d'ingénierie logicielle qui garantissent une qualité optimale et favorisent le développement continu de systèmes complexes en stimulant l'agilité, des cycles d'innovation rapides et une grande facilité d'utilisation, grâce à la possibilité d'effectuer des simulations avant le déploiement. Cette méthodologie est largement adoptée dans l'industrie du logiciel ; cependant, une prise en charge complète du DevOps pour les systèmes IoT intelligents et fiables reste encore à développer.
