Le projet Baltic Highway a été mis en œuvre par trois partenaires : Data Logistics Center (Lituanie), Latvenergo (Lettonie) et Televõrk (Estonie). Le développement des réseaux de données a duré plus de cinq ans et a nécessité un investissement de plus de 1,5 million d’euros.
L'autoroute baltique est le premier et le seul réseau intégré (c'est-à-dire non composé de segments de réseaux de différents opérateurs) à utiliser l'infrastructure d'un seul et même fabricant.
De plus, il s'agit de l'autoroute de données à plus courte portée reliant l'Europe de l'Est et l'Europe de l'Ouest, offrant des connexions à 100 Gbit/s vers Saint-Pétersbourg (Russie) et à 10 Gbit/s vers le Bélarus.
« Ce réseau est crucial pour les opérateurs de mégadonnées, ainsi que pour les institutions financières et les banques, pour qui l'échange rapide de données est primordial. Il est également essentiel pour les méga-centres de données de Microsoft, Google et Yandex, implantés en Finlande, qui utilisaient jusqu'à présent des réseaux de transfert de données 10G. L'autoroute de la Baltique est comme une voie directe vers Francfort, sans frontières ni contrôles », a déclaré Juozas Rumbutis, directeur du département des ventes du Data Logistics Center.
Baltic Highway utilise des câbles à fibres optiques déployés sur des infrastructures gérées par les entreprises énergétiques, à savoir des lignes électriques à haute tension et des gazoducs.
