Adler Instruments présente Aeroflex, un simulateur de positionnement GPS et Galileo véritablement portable, facile à utiliser, hautement configurable et économique. Il répond à un besoin spécifique en proposant 12 canaux de test permettant la création de simulations tridimensionnelles. Il a été conçu pour être mis à jour par logiciel. Autres caractéristiques :
- Signaux GPS : L1, L1C, L2C, L5.
- Signaux Galileo : E1, E5, E5a, E5b, E6.
- Simulation simultanée du GPS et de Galileo.
- Satellites SBAS : WAAS/EGNOS L1, L5 ; MSAS (en cours de mise à niveau) et GAGAN (en cours de mise à niveau).
- Simulation statique ou dynamique de plusieurs sections.
- Disponible en versions 6 et 12 canaux, évolutive (compatible RAIM).
- SV (Véhicule Satellite) programmable.
- Date et heure référencées à UTC ou définies par l'utilisateur.
- Connexion directe au récepteur ou via un coupleur d'antenne.
- Grand écran tactile avec un menu d'interface vraiment intuitif.
- Interface pour la télécommande USB/LAN.
- Entrée de données NMEA 0183.
Canaux : La configuration à six canaux permet une simulation de position 3D, avec cinq canaux pour le fonctionnement RAIM et un canal dédié à la simulation SBAS, WAAS ou EGNOSS.
La configuration à douze canaux offre la même capacité que la configuration à six canaux, avec six canaux supplémentaires, vous permettant de sélectionner n'importe quelle combinaison de SV.
Système : La simulation 3D peut être définie par l’utilisateur, au format latitude/longitude/altitude ou par position 3D, et simulée dynamiquement à l’aide d’un schéma à 50 points. Jusqu’à 20 plans de navigation peuvent être enregistrés et rappelés sous un nom attribué par l’utilisateur. Un récepteur GPS intégré permet la simulation de la dérive de portée, du cap et de l’altitude par rapport à la position actuelle de l’équipement.
Sélection du SV (véhicule satellite) : Les deux configurations du GPSG1000 permettent de combiner les satellites GPS et Galileo. (Les codes Galileo peuvent être renouvelés en téléchargeant un fichier texte).
Points : Les points 3D, avec distance ou altitude, sont calculés automatiquement. Les variations de trajectoire sont calculées pour simuler la navigation réelle ; autrement dit, le point utilise les taux réels par virage pour les variations d’altitude en montée ou en descente. Les points peuvent être définis au format LAT/LONG ou en référençant directement les données d’un aéroport ou d’une ville spécifique.
SBAS : Les satellites WAAS/EGNOS/MSAS/GAGAN peuvent être sélectionnés manuellement ou automatiquement en fonction de la position simulée. *Bientôt disponible.
