Nei sistemi di cerniere tradizionali, l'installazione di una porta o di un portello a montaggio superficiale è spesso complessa. Il perno della cerniera può essere inserito solo se la staffa del telaio e la staffa della porta sono posizionate con precisione l'una contro l'altra. Poiché di solito sono presenti più cerniere, questa operazione deve essere ripetuta per ciascuna di esse. Anche lo smontaggio risulta difficoltoso. A seconda della situazione di installazione, il perno della cerniera deve essere tirato verso l'alto, verso il basso o verso l'esterno per separare la porta dal telaio. Tuttavia, spesso lo spazio sopra o sotto la cerniera è insufficiente.
La nuova cerniera interna, quindi invisibile, può essere posizionata sia a sinistra che a destra del telaio. Per fissare la porta o il portello al telaio, il gruppo porta viene posizionato sui dischi scorrevoli in plastica presenti sul telaio. Quindi, spingerlo orizzontalmente verso il perno della cerniera fino a sentire un clic. Questo meccanismo a clip distingue la nuova cerniera da quelle tradizionali. Il perno della cerniera è installato all'interno del telaio e quindi non necessita di essere spostato verso l'alto o verso il basso. La guida sposta automaticamente il gruppo nella posizione corretta. Con una leggera pressione sulla porta, le parti della cerniera si bloccano e si collegano saldamente al telaio. Non sono necessari attrezzi e non è necessario chiudere la porta. Non appena la porta viene aperta, si crea un collegamento sicuro tra la porta e il telaio. La porta o il portello possono essere rimossi con la stessa facilità. Per farlo, è sufficiente tirare il fermo sul gruppo porta per sbloccare la porta. In questa posizione aperta, non è necessario tenere premuto il fermo perché si blocca in posizione. A questo punto è possibile aprire le altre cerniere una dopo l'altra allo stesso modo. La porta o il portello possono quindi essere rimossi in modo rapido e semplice.
Inoltre, la cerniera è stata testata con successo per la resistenza agli urti e alle vibrazioni secondo la norma DIN EN 61373 Cat. 1B e testata in funzionamento continuo.
