Questi inserti, che consentono di risparmiare peso e spazio, trovano impiego in numerose applicazioni aerospaziali, tra cui sistemi di atterraggio strumentale, sistemi di atterraggio GPS, sistemi di navigazione, sistemi di rete dati comuni per l'avionica, sistemi di sorveglianza integrati e moduli dorsali Ethernet.


Sono stati sviluppati tre nuovi inserti di interconnessione (30Q2, 13Q2 e 17Q2) che possono essere combinati con inserti di segnale, alimentazione e quadrax esistenti per creare un numero illimitato di configurazioni di connettori in grado di soddisfare i futuri requisiti di larghezza di banda. Il modello 30Q2 presenta 28 contatti di segnale e 2 contatti quadrax in un'unica dimensione ed è disponibile in una versione posteriore standard, versioni maschio e femmina a trazione, nonché in versioni anteriore e femmina a trazione. Combinando 11 contatti di alimentazione e 2 contatti quadrax in un'unica unità con due inserti, il nuovo inserto standard ITT ICS 13Q2 è disponibile anche nelle versioni posteriore, con pin a trazione e femmina, nonché in una versione anteriore e con pin a trazione.


L'inserto 17Q2 offre 3 contatti di alimentazione, 2 contatti quadrax e 12 contatti in fibra ottica in un unico pezzo composto da soli 2 inserti, oltre alla terminazione ARINC 801 da 1,25 mm, neutra rispetto al genere, sempre più richiesta nei nuovi sistemi in fibra ottica.


Tutte le versioni maschio e femmina del nuovo connettore ITT ICS per connettori avionici ARINC 600 sono disponibili con guarnizione di tenuta per applicazioni che richiedono la protezione ambientale.

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