Basato sulla tecnologia HEP, questo nuovo connettore è il primo del settore a essere certificato UL J1772 Livello II, con una corrente di 75 A per una ricarica completa in quattro ore o meno per una ricarica parziale. Le opzioni di ricarica includono 75 A/240 V, 30 A/240 V, 15 A/240 V e 15 A/120 V. L'ingresso del connettore è dotato di protezione contro il contatto accidentale sui contatti di alimentazione e di terra e di un sistema di gestione dei cavi che utilizza le calotte posteriori della serie VEAM CIR di ITT. La facilità d'uso è garantita dall'utilizzo di un cavo flessibile e dal design retrattile delle unità di ricarica.
Il direttore marketing Keith Teichmann ha commentato: “Con la pubblicazione della specifica SAE J1772 nel gennaio 2010 come standard approvato negli Stati Uniti e in Giappone per la ricarica di veicoli elettrici di livello I e II, i nostri robusti connettori e prese hanno superato con successo i rigorosi test UL 2251 per l'approvazione da parte dell'ente di certificazione, necessaria con urgenza per supportare la capacità produttiva di veicoli elettrici prevista per il quarto trimestre del 2010. Il nostro nuovo connettore si basa sui sistemi ad alta potenza utilizzati negli autobus ibridi; oltre 33.000 interconnettori sono attualmente in servizio senza guasti noti.”
I nuovi connettori di ingresso di livello I e II, omologati J1772 da UL per la ricarica di veicoli elettrici, sono adatti per autovetture elettriche, colonnine di ricarica domestiche, colonnine di ricarica nelle infrastrutture pubbliche, veicoli di assistenza stradale, flotte di veicoli elettrici e motociclette elettriche.
Avanti tutta!
Nell'ambito di un ampio programma di modernizzazione, la rete ferroviaria polacca viene ammodernata con un sistema di controllo integrato all'avanguardia, progettato su misura per soddisfare i rigorosi standard di sicurezza internazionali.
