Il sistema è stato sottoposto a test di immersione con diversi fluidi, dimostrando di superare ampiamente i requisiti di tenuta IP67 della Commissione Elettrotecnica Internazionale (IEC) per i connettori sigillati. I connettori MX150L supportano applicazioni con segnali di basso livello e sistemi di alimentazione fino a 40 A. I clienti possono scegliere tra configurazioni filo-filo, filo-pannello e filo-scheda, nonché un'ampia varietà di tipi di filo e spessori di isolamento, garantendo la massima flessibilità di progettazione.
I connettori MX150L sono basati su terminali a lama da 1,50 mm e 2,50 mm, eliminando la necessità di acquistare, maneggiare e crimpare guarnizioni per i singoli fili e riducendo i costi di manodopera. Il design della guarnizione opaca è una semplice chiusura a base di silicone con aperture per i singoli fili e un cappuccio di bloccaggio che trattiene e protegge saldamente l'assemblaggio crimpato. Il sistema integrato di sicurezza per la posizione del terminale (TPA) fornisce un blocco secondario per mantenere i terminali saldamente in posizione, mentre il sistema opzionale di sicurezza per la posizione del connettore (CPA) impedisce la disconnessione accidentale. Completare l'applicazione è semplice come crimpare il terminale appropriato, inserirlo e fissare il TPA nella sua posizione finale: non sono necessari componenti aggiuntivi. I clic acustici e tattili durante le operazioni di inserimento, estrazione e accoppiamento facilitano connessioni affidabili e un semplice caricamento e rimozione dei terminali.
La dotazione di utensili comprende applicatori a pressa crimpatrice FineAdjust™ per la produzione di massa, nonché utensili manuali per la produzione di piccoli lotti e le riparazioni in loco.
Sebbene i connettori MX150L superino i gradi di protezione IP67 e siano conformi alla norma UL 1977, non sono progettati per applicazioni automobilistiche con requisiti quali USCAR-2, USCAR-25, GMW3191, AK Testing, J2030, i requisiti tecnologici di Volvo e la specifica per connettori Toyota (TCS).
