Con la creazione di un nuovo laboratorio, Indra dedicherà un team di 20 ricercatori e sviluppatori al nuovo centro tecnologico di Malaga, da cui potenzierà le sue soluzioni all'avanguardia per il controllo e la gestione delle operazioni ferroviarie, ambito in cui collabora con Adif da oltre un decennio.

Il principale risultato di questa collaborazione è il sistema Da Vinci, sviluppato da Indra e di proprietà di Adif, considerato la piattaforma più avanzata al mondo per la gestione del traffico ferroviario.

Inoltre, entrambe le aziende concentreranno i propri sforzi sulla segnalazione e sulla sicurezza ferroviaria. In questo settore, Indra ha sviluppato un nuovo sistema RBC (Radio Block Center) per migliorare la segnalazione nell'ambito del futuro Sistema Europeo di Gestione del Traffico Ferroviario (ERTMS).

Con questo nuovo laboratorio di ricerca e sviluppo, Indra rafforza la sua presenza nel Parco Tecnologico Andaluso (PTA) di Malaga, dove gestisce un Software Lab dall'inizio del 2004. Il Software Lab di Malaga, da cui l'azienda collabora con il PTA e l'Università di Malaga, fa parte della rete di Software Lab di Indra. Questa rete comprende 20 centri distribuiti tra Europa, Asia e America Latina, che impiegano oltre 4.000 professionisti specializzati nello sviluppo di software di alto livello per tutti i mercati in cui Indra opera. Il


Centro Tecnologico Ferroviario (CTF) di Malaga, punto di riferimento per l'innovazione tecnologica, fa parte di
Adif, che fin dalla sua nascita si è impegnata nell'innovazione e nello sviluppo tecnologico. Adif ha in corso 56 progetti di ricerca, sviluppo e innovazione, in collaborazione con diverse organizzazioni, per un investimento totale di 107 milioni di euro. Inoltre, collabora con oltre 125 aziende spagnole, 22 centri tecnologici e 24 università.

Con la creazione del CTF, Adif mira a posizionare il sistema ferroviario spagnolo all'avanguardia dell'innovazione tecnologica europea e globale. Questo centro tecnologico e l'anello ferroviario complementare che verrà costruito per i test saranno all'avanguardia mondiale nella ricerca, sviluppo e innovazione nel campo dell'alta velocità ferroviaria.

L'edificio Retse, fornito dall'Agenzia IDEA con un finanziamento di 5,6 milioni di euro del Ministero della Scienza e dell'Innovazione per il suo allestimento nell'ambito del programma per le infrastrutture scientifiche e tecnologiche, si estende su 3.000 m² distribuiti su due piani. Comprende spazi modulari di 25 m² e magazzini di 150 m², che ospiteranno aree di lavoro tecniche, aule di formazione, una sala dimostrativa, una sala conferenze e servizi come una mensa per il personale e un parcheggio.

Nella sua fase iniziale, il CTF includerà due laboratori specializzati di Adif: il laboratorio GSM-R, dedicato alla tecnologia di comunicazione RBC-Train e allo sviluppo dell'ingegneria dei dati per ERTMS; e il laboratorio ICT, dedicato ai sistemi di trasporto intelligenti e all'evoluzione del sistema Da Vinci, un sistema avanzato di gestione del traffico ferroviario.

Inoltre, il Centro ospiterà dipartimenti specializzati per la formazione, il monitoraggio tecnologico, la gestione di progetti di ricerca, sviluppo e innovazione e il trasferimento tecnologico per lo sviluppo di progetti nazionali e internazionali, sia per Adif stessa, sia in collaborazione con altre organizzazioni, sia anche per conto terzi tramite contratto.


All'avanguardia nel settore ferroviario:
l'impegno di Indra nei confronti del settore ferroviario e dell'innovazione ha posizionato le soluzioni dell'azienda all'avanguardia del settore a livello globale. Lavorando a stretto contatto con i clienti più innovativi in ​​Spagna, Indra ha sviluppato soluzioni all'avanguardia già implementate a livello internazionale in paesi come Regno Unito, Cina e Stati Uniti, tra gli altri.

Il miglior esempio di questo impegno è il sistema Da Vinci, frutto di significativi investimenti in ricerca e sviluppo e del lavoro di 150 persone per quattro anni, che è diventato la piattaforma leader a livello mondiale per la gestione del traffico ferroviario. Da Vinci gestisce la rete ferroviaria ad alta velocità spagnola e reti di varia natura, come la metropolitana di Medellín e la metropolitana di Londra (Metronet). È stata inoltre la soluzione scelta da Marocco e Lituania per la gestione delle rispettive reti ferroviarie.

Indra è la seconda azienda europea per investimenti in ricerca e sviluppo nel settore dell'Information Technology (Servizi informatici), secondo il rapporto "EU Industrial R&D Scoreboard" della Commissione europea. L'impegno dell'azienda verso l'innovazione si è tradotto in un investimento di 175 milioni di euro nel 2009, il 15% in più rispetto al 2008. Ciò rappresenta un investimento pari al 7% del fatturato, rispetto alla media spagnola di poco più dell'1% e alla media dei paesi sviluppati (USA, Giappone, ecc.) che si aggira intorno al 3%.


Indra in Andalusia:
Indra ha sedi a Siviglia, Malaga e Cadice, con un organico di oltre 400 professionisti. La sua attività principale si concentra sul mercato della Pubblica Amministrazione e della Sanità, sebbene abbia anche progetti in altri settori come Difesa e Sicurezza, Trasporti e Traffico.

La multinazionale IT è partner tecnologico del Ministero della Salute andaluso in progetti emblematici come Diraya, Receta XXI e Salud Responde. Inoltre, l'azienda si occupa dello spoglio dei voti per le elezioni regionali andaluse dal 1982. Indra ha implementato il Sistema Integrato di Sorveglianza delle Frontiere (SIVE) sulle coste di Huelva e Almería e ha realizzato e gestito diversi sistemi di trasporto nella regione, come i sistemi di biglietteria per gli autobus urbani di Siviglia e Malaga, tra gli altri progetti.

Dal novembre 2010, la sede di Indra a Siviglia ospita il Centro di Eccellenza in Sanità Digitale Avanzata, il cui scopo è lo sviluppo e la ricerca di progetti chiave per il futuro relativi alla gestione della conoscenza in ambito sanitario, settore in cui sia la multinazionale tecnologica che l'Andalusia sono all'avanguardia a livello nazionale. È stato istituito con l'obiettivo di diventare un punto di riferimento internazionale nel settore sanitario, sia dal punto di vista gestionale che nello sviluppo di nuovi programmi e progetti tecnologici da esportare successivamente in altri Paesi.