L'azienda contribuisce al progetto con la sua piattaforma hardware IoT sicura InVITALRAIL per il trasporto ferroviario. Questa piattaforma consente l'integrazione di tutti i tipi di dispositivi di bordo, nonché di quelli installati nell'infrastruttura. L'obiettivo è sviluppare comunicazioni wireless V2X (veicolo-tutto), puntando a una piattaforma sicura e intelligente che integri i dati provenienti da diversi elementi di monitoraggio e controllo (come sensori e attuatori). Sulla base di questi dati, l'azienda svilupperà diverse applicazioni innovative che consentiranno l'implementazione di nuovi servizi ferroviari, riducendo i requisiti di investimento e i costi operativi. Inoltre, ciò migliorerà l'interoperabilità con altre modalità di trasporto.
Queste soluzioni offriranno alle linee ferroviarie prive di infrastrutture di rete o con infrastrutture di difficile realizzazione, un sistema pratico ed economico, compatibile con i sistemi esistenti, in grado di eliminare potenziali carenze di sicurezza in aree critiche come passaggi a livello, attraversamenti stradali o cantieri, senza la necessità di sistemi di cablaggio tradizionali. Permetteranno inoltre l'interoperabilità con veicoli connessi e autonomi, che potranno essere avvisati, ad esempio, dell'avvicinarsi di un treno a un passaggio a livello; e faciliteranno la logistica del materiale rotabile, il tracciamento delle merci e altre attività correlate.
Tra le altre tecnologie utilizzate nel progetto figurano la comunicazione wireless veicolo-veicolo (V2V), la comunicazione veicolo-infrastruttura (V2I/I2V) e i sensori WSN (Wireless Sensor Networks).
Grazie al collegamento wireless, i treni potranno scambiarsi informazioni sulla loro composizione, posizione, potenza, massa e lunghezza; e stabilire una gerarchia di controllo in modo che un treno possa impartire comandi agli altri treni del treno virtuale e comunicare in modo efficiente con l'ambiente circostante, migliorando la previsione di potenziali incidenti lungo il tracciato. Ciò consentirà, tra gli altri miglioramenti, il movimento del convoglio accoppiato senza la necessità di stabilire una connessione fisica tra i treni e fornirà un'infrastruttura per futuri servizi di automazione a bordo del treno.
Indra partecipa inoltre alla definizione e allo sviluppo di sistemi e servizi multimodali basati su cloud per combinare le informazioni sul trasporto ferroviario, tramite la rete wireless autonoma descritta, con le informazioni sul traffico stradale provenienti da veicoli connessi, da utilizzare in terminal, stazioni, ecc., al fine di migliorare l'efficienza dei trasporti e l'esperienza del viaggiatore.
Le nuove soluzioni sviluppate sono compatibili con l'infrastruttura ferroviaria esistente, il che ne facilita l'adozione. Inoltre, per snellire l'implementazione dei dispositivi IoT e dei servizi associati, riducendo tempi, costi e potenziali errori, Indra sta lavorando all'utilizzo della metodologia DevOps nell'ambito del progetto europeo di ricerca, sviluppo e innovazione ENACT, nel programma europeo di innovazione H2020.
DevOps è un insieme di strumenti e best practice di ingegneria del software che garantiscono la massima qualità e promuovono lo sviluppo continuo di sistemi complessi, favorendo agilità, cicli di innovazione rapidi e facilità d'uso, grazie alla possibilità di eseguire simulazioni prima dell'effettiva implementazione. Questa metodologia è stata ampiamente adottata nel settore del software; tuttavia, manca ancora un supporto DevOps completo per i sistemi IoT intelligenti e affidabili.
