MitsubishiL'ammodernamento ha comportato l'installazione di apparecchiature terminali per cavi sottomarini in otto paesi. Il sistema di cavi IMEWE, entrato in servizio nel 2010 come sistema DWDM a 10 Gbps, è un sistema di cavi sottomarini in fibra ottica ad altissima capacità che collega l'India all'Europa attraverso il Medio Oriente.

Questo sistema di rete via cavo, con una lunghezza totale di circa 12.091 km, è completato da 10 stazioni terminali di proprietà di un consorzio di nove aziende leader nel settore delle telecomunicazioni in otto paesi: India, Pakistan, Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Egitto, Libano, Italia e Francia.

Il sistema di cavi comprende tre coppie di cavi in ​​fibra ottica, di cui due coppie su una corsia preferenziale, oltre a un collegamento terrestre che unisce le città di Alessandria e Suez in Egitto.

Si prevede che la domanda di connettività in queste aree crescerà rapidamente, in linea con lo sviluppo economico dell'India e del Medio Oriente.

Per soddisfare tale esigenza, il consorzio IMEWE ha deciso di potenziare il sistema di cavi implementando la tecnologia a 40 Gbps, e l'appalto per questo ammodernamento è stato assegnato a Mitsubishi Electric.

Mitsubishi Electric ha incorporato tecnologie di correzione degli errori all'avanguardia e tecnologie coerenti ad alta velocità [1] nelle apparecchiature terminali, aumentando la capacità di trasmissione.

Questa tecnologia consentirà di migliorare la capacità di rete fino a un massimo di 3,2 Terabit al secondo o più per fibra, grazie all'aggiunta di apparecchiature terminali per linee sottomarine con velocità superiori a 40 Gbps.

Mitsubishi Electric è leader nel settore dei sistemi di cavi sottomarini sin dalla fornitura, nel 1994, dei primi ripetitori ad amplificazione ottica da 5 Gbps per un cavo transpacifico. Nel 1999, l'azienda ha fornito la prima tecnologia di trasmissione a 10 Gbps per una rete transoceanica. Dal 2004, l'azienda ha implementato numerosi aggiornamenti ai sistemi di cavi sottomarini.

[1] Lo sviluppo di questa tecnologia è in parte supportato dal progetto di ricerca e sviluppo sulle tecnologie dei sistemi di trasporto ottico del Ministero dell'Interno del Giappone.

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