Doté d'un joint mat bidirectionnel intégré à rétention renforcée, le nouveau système SRC surpasse les exigences de la norme IP69k. Il constitue une solution idéale pour les environnements difficiles. De plus, l'utilisation des bornes MX150™ (commande) et MX150L™ (alimentation), éprouvées, permet aux constructeurs de véhicules hors secteur automobile (NAT) de réduire considérablement leurs coûts de production en s'affranchissant de l'achat, de la manipulation et du sertissage des joints d'étanchéité. La conception modulaire du système SRC, composée de sept segments (A à G) pour l'alimentation et la commande (chaque segment de commande comprenant 12 circuits et chaque segment d'alimentation 3), offre la possibilité d'étendre le nombre de circuits jusqu'à 84 (si tous les segments sont dédiés à la commande) et facilite la réparation sur site ou le remplacement aisé des bornes et des connecteurs.
Le système SRC utilise des bornes MX150 supportant un courant jusqu'à 18 A, tandis que les bornes MX150L supportent un courant jusqu'à 40 A. La force de serrage des connecteurs rectangulaires étanches dépasse 400 N, garantissant une connexion fiable même en environnements soumis à de fortes vibrations. Le raccordement à l'aveugle du SRC, d'une seule main, est possible grâce à un mécanisme de verrouillage coulissant à came. De plus, les entretoises TPA (Terminal Position Assurance) assurent une protection contre le pincement, évitant ainsi d'endommager les bornes lors du raccordement de la tête et du connecteur. Le SRC est disponible avec des câbles mixtes signal/alimentation et des câbles souples standard.
