Cette initiative permettra à Spirent et à ses partenaires de développer un cadre de test complet conçu pour assurer une résilience mesurable des systèmes PNT pour les utilisateurs, les opérateurs et les fournisseurs d'infrastructures critiques au Royaume-Uni.
Ce projet, soutenu par le volet 2 du programme NAVISP (Navigation Innovation and Support Program) de l’ESA, vise à améliorer la sensibilisation et l’évaluation de la résilience des systèmes de positionnement, de navigation et de synchronisation (PNT) en proposant une méthode d’évaluation, de validation et de classification des équipements et services PNT utilisés dans les infrastructures critiques. Selon le rapport 2023 du gouvernement britannique intitulé « Impact économique d’une interruption des systèmes GNSS au Royaume-Uni », une interruption de sept jours pourrait coûter 7,6 milliards de livres sterling à l’économie britannique, soulignant ainsi l’importance de renforcer ces systèmes, fortement dépendants des technologies satellitaires.
Mark Holbrow, vice-président de l'ingénierie et du développement produit chez Spirent Positioning, a souligné que cette initiative permettra aux opérateurs d'infrastructures critiques de mesurer, de surveiller et d'améliorer la résilience de leurs systèmes de positionnement, de navigation et de synchronisation (PNT) grâce à des outils et des cadres techniques spécifiques au cours des trois prochaines années.
Cette initiative soutiendra la stratégie britannique en matière de PNT résiliente et comprendra trois volets principaux :
l'Alliance Spirent PNT, une collaboration entre entreprises, universités et agences gouvernementales visant à développer des services de résilience PNT pour les infrastructures critiques ; la
plateforme PNT Shopfront, une vitrine de solutions facilitant l'adoption de systèmes PNT résilients et la conformité réglementaire ; et
le Bilan de Résilience PNT, une évaluation indépendante des équipements GNSS basée sur des critères de performance, de résilience et de sécurité.
L'alliance, qui regroupera le Royal Institute of Navigation (RIN) et d'autres partenaires stratégiques, vise à renforcer l'écosystème PNT au Royaume-Uni. Des évaluations annuelles permettront d'identifier les vulnérabilités, de comprendre les interdépendances et de mesurer les progrès accomplis au regard des normes techniques communes.
Le Dr Ramsey Faragher, directeur du Royal Institute of Navigation, a souligné que les perturbations intentionnelles des systèmes GNSS, telles que le brouillage et l'usurpation d'identité, sont de plus en plus fréquentes, notamment dans les secteurs de l'aviation et du transport maritime, ce qui renforce la nécessité de tests rigoureux et de normes de résilience robustes.
Les opérateurs d'infrastructures critiques dans des secteurs comme la finance, l'énergie et les télécommunications bénéficieront de ce nouveau cadre, qui positionne également le Royaume-Uni comme un chef de file international des services de tests de résilience PNT.
