TRUMPF Photonic Components et KDPOF sont devenus des partenaires stratégiques dans le domaine des solutions de communication de données pour l'automobile. Les deux entreprises unissent leurs expertises en matière de composants et de réseaux pour la communication de données optiques.
« Grâce à notre partenariat stratégique, nous allons plus loin et ambitionnons de faire des VCSEL et des réseaux optiques des éléments indispensables des voitures du futur. La présence d'un fournisseur comme TRUMPF au sein des groupes de travail enrichit les échanges grâce à une connaissance approfondie de la fabrication et de la conception des composants VCSEL et des photodiodes », explique Rubén Pérez-Aranda, directeur technique de KDPOF.
TRUMPF affirme que, face à l'essor de la conduite autonome dans l'industrie automobile, une quantité considérable de données doit être traitée dans les véhicules. Par conséquent, des interconnexions optiques sont indispensables pour gérer ce flux de données, agissant comme un système nerveux reliant les capteurs et les calculateurs électroniques, tout en respectant des normes strictes en matière d'interférences électromagnétiques.
« Après une longue collaboration, c’est formidable d’entamer aujourd’hui un partenariat stratégique avec KDPOF, combinant notre expertise de longue date pour façonner l’avenir de la communication de données au sein des réseaux automobiles », déclare Joseph Pankert, vice-président de la gestion des produits chez TRUMPF Photonic Components.
« Nos études à long terme ont déjà démontré que les VCSEL de 980 nm peuvent fonctionner à des températures beaucoup plus élevées tout en conservant une excellente fiabilité. C’est ce qu’exige l’industrie automobile, et nous soutenons donc l’évolution vers une nouvelle norme à grande longueur d’onde », ajoute Pankert.
Comparativement aux centres de données, les applications automobiles exigent une plage de températures de fonctionnement beaucoup plus étendue (de -40 °C à +125 °C) et des interconnexions de moins de 40 mètres. Grâce à sa robustesse face à l'usure et aux pannes aléatoires, la longueur d'onde VCSEL de 980 nm est reconnue comme la longueur d'onde de choix pour devenir la nouvelle norme. Outre ses performances, la longueur d'onde de 980 nm s'intègre parfaitement aux fibres OM3 existantes, avec des pertes de dispersion limitées.
TRUMPF et KDPOF participent tous deux au groupe de travail IEEE P802.3cz. La version préliminaire actuellement approuvée par ce groupe de travail, relative à la transmission de données optiques multigigabits dans le secteur automobile, propose des spécifications optiques utilisant des sources lumineuses fiables, basées sur une technologie éprouvée de longueur d'onde plus longue. L'assistance à la conduite et le fonctionnement des véhicules autonomes bénéficieront d'équipements fabriqués avec des composants standardisés.
« L’industrie automobile est très exigeante. C’est pourquoi la norme IEEE 802.3 met l’accent sur des conditions de haute fiabilité offrant une durée de vie utile de 15 ans ou plus », explique Pérez-Aranda.