Véritable pilier de réseaux ferroviaires plus intelligents, plus sûrs et plus efficaces, cette solution favorise une plus grande digitalisation et automatisation, offrant des avantages aux voyageurs, aux entreprises et à l'environnement. Son lancement inclut la première radio 5G commerciale du secteur pour la bande 1 900 MHz (n101), ainsi que la solution Core Enterprise de Nokia pour le secteur ferroviaire, spécialement conçue pour accélérer sa transformation numérique.
Au cours de la prochaine décennie, le FRMCS modernisera le système mondial de communications mobiles ferroviaires (GSM-R) 2G actuel et deviendra la norme mondiale de nouvelle génération conçue pour l'ensemble du réseau ferroviaire. Son successeur, basé sur la 5G et doté d'une sécurité intégrée et d'une haute fiabilité, permettra une automatisation accrue, de nouvelles applications numériques, des services voyageurs améliorés et des communications transfrontalières sécurisées.
La nouvelle radio 5G de Nokia est conçue pour les communications critiques et favorise la coexistence stratégique, permettant ainsi aux réseaux ferroviaires de migrer vers la 5G en parallèle des systèmes existants comme le GSM-R, en toute transparence. De plus, son cœur de réseau 5G SA, entièrement optimisé et natif du cloud, prend en charge l'ensemble des fonctionnalités FRMCS pour le secteur des transports. Modulaire, flexible et évolutive, cette solution permet des déploiements à l'échelle régionale et nationale. Elle sera également testée dans le cadre du projet FP2-MORANE-2, financé par l'UE, qui s'appuie sur les initiatives FRMCS précédentes pour accélérer la numérisation des opérations ferroviaires en Europe.
Le passage à la 5G offre des fonctionnalités performantes parfaitement adaptées aux besoins opérationnels des réseaux ferroviaires modernes, notamment dans les situations transfrontalières. Voici quelques-uns des principaux avantages pour les opérateurs ferroviaires et les voyageurs :
- Automatisation de l’exploitation ferroviaire : contrôle et surveillance en temps réel des trains pour améliorer la sécurité et l’efficacité, et réduire la consommation d’énergie et les émissions.
- Systèmes d’information voyageurs : diffusion d’informations et de mises à jour en temps réel pour améliorer l’expérience de voyage. -
Communications vocales critiques : intégration des services voix, vidéo et données sur une plateforme unique et standardisée pour optimiser l’exploitation et la gestion des infrastructures.
- Maintenance ferroviaire intelligente : utilisation de la maintenance prédictive et de la surveillance en temps réel pour réduire les temps d’arrêt et les coûts de maintenance.
« La digitalisation croissante exige une connectivité haut débit et des capacités de traitement des données que les systèmes traditionnels ne peuvent tout simplement pas fournir, ce qui crée un besoin urgent de modernisation pour les opérateurs ferroviaires du monde entier », a déclaré Tommi Uitto, président de la division Réseaux mobiles chez Nokia. « Notre solution 5G commerciale, forte de plusieurs décennies d'expérience éprouvée dans le secteur ferroviaire, témoigne de notre engagement à poser les bases de l'exploitation ferroviaire de demain. Nous proposons une plateforme technologique flexible et évolutive qui permet une transition en douceur vers le FRMCS, tout en améliorant l'efficacité opérationnelle, la sécurité et l'expérience globale des passagers. ».
