Le gru a portale saranno dotate di un'unità di bordo in grado di comunicare tra loro e con altri soggetti tramite tecnologia 5G e C-V2X. Camion, autisti e personale del terminal disporranno di smartphone 5G con un'applicazione C-V2X installata. Lo smartphone diventa così parte integrante dell'ambiente V2X, facilitando una transizione agevole verso una flotta di veicoli nativamente connessi e l'inclusione diretta delle persone nell'ecosistema. Anche elementi fissi come i lampioni saranno segnalati tramite comunicazioni C-V2X, consentendo la comunicazione in tempo reale con altri soggetti mobili. Tutte le informazioni inviate da gru, camion e personale a piedi vengono trasmesse in modo sicuro a un'applicazione situata geograficamente molto vicino (Edge) al punto di utilizzo, consentendo risposte immediate. Questa applicazione, ospitata sull'Edge, è in grado di coordinare la guida cooperativa tra i vari soggetti coinvolti, un sistema noto come Cooperative Intelligent Transportation Systems (C-ITS). Fornisce inoltre ad APM Terminals una dashboard che consente di visualizzare su una mappa la posizione di ciascun soggetto partecipante. La localizzazione precisa è fondamentale, e per garantirla è stato sviluppato un sistema con una precisione centimetrica. Questo sistema di trasporto intelligente e cooperativo è ospitato sul nodo di Edge Computing del servizio Virtual Data Center (VDC) di Telefónica a Barcellona. Ciò rafforza la capacità dell'azienda di offrire servizi a bassissima latenza ed elaborare grandi quantità di informazioni in tempo reale per estrarre dati di alto valore. Il progetto, che diventerà operativo la prossima estate, si articola in diverse fasi di sviluppo e utilizzerà le strutture di APM Terminals Barcelona come banco di prova. In base ai risultati, il sistema potrebbe essere replicato e implementato in altri porti per contribuire alla prevenzione degli infortuni sul lavoro.
I tre promotori del progetto sono Telefónica, APM Terminals e Mobile World Capital Barcelona. Hanno collaborato con FICOSA per l'integrazione dell'unità di bordo C-V2X nelle gru, lo sviluppo del sistema di trasporto cooperativo intelligente che risiede nel MEC e l'implementazione della soluzione che consente la localizzazione precisa, e con la partecipazione di HARMAN per lo sviluppo dell'applicazione C-V2X per smartphone.
