Según un informe de Research & Markets, la electrificación del automóvil ha progresado lentamente en los últimos 10 años, desde su falso inicio a finales de 1990.

ientras que los vehículos eléctricos híbridos (HEV) han proliferado recientemente, una nueva generación está a punto de ponerse en marcha: el vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV- Plug in Hybrid Electric Vehicle). Prometiendo una drática economía de combustible mejorada, los PHEVs han surgido en gran medida de la convergencia de dos tecnologías: Vehículos Eléctricos híbridos HEVs y las baterías de iones de litio (Li-ion).

Una mezcla de la demanda de los consumidores y los incentivos del gobierno está impulsando el desarrollo de PHEVs. Los gobiernos están alentando el ahorro de combustible mejorando de forma implícita el control de este, como en los Estados Unidos, o mediante el cobro de altos impuestos en combustibles o limitando las emisiones de los vehículos, como en Europa.

Además, los fabricantes de automóviles confían en que los consumidores que han demostrado gran interés en HEVs , puedan mostrar buena disposición a comprar PHEVs. Pike Research prevé que los programas de PHEV se centrarán inicialmente en el segmento de vehículos pequeños (80% de las ventas en 2015), seguido de cerca por el pequeño segmento de los SUV (Sport Utility Vehicle) utilitarios de carácter sport (10% de las ventas en 2015). Para 2015, anticipan que los EE.UU. será el mayor mercado de HEVs y PHEVs, vendiendo aproximadamente 640.000 vehículos en estas dos categorías combinadas. China será el segundo mercado más grande con más de 560.000 vehículos híbridos vendidos ese mismo año. En ese momento, el informe prevee que habrá un total de 1,7 millones de PHEVs en las carreteras a nivel mundial.