En parallèle, l'application de ces technologies dans le domaine de la gestion et de la maintenance des infrastructures, qui constituent l'un des principaux postes de coûts d'exploitation, sera également étudiée afin d'en accroître l'efficacité, la sécurité et la durabilité.
Par ailleurs, l'utilisation de l'IA sera étudiée afin de développer un système complet d'analyse et de gestion de grands volumes de données provenant de sources diverses. Ce système facilitera le fonctionnement unifié des infrastructures en temps réel et permettra une automatisation efficace des processus.
Outil d'interopérabilité
Pour relever ces défis, Tekniker jouera un rôle de premier plan dans le projet grâce à sa vaste expérience et à ses connaissances des technologies étudiées dans le cadre de cette initiative.
Parmi ses missions figure le développement d'un outil garantissant l'interopérabilité dans la gestion des permis de construire et des contrôles de conformité. « Cette solution permettra à tous les acteurs du secteur de la construction, des autorités aux entreprises, d'accéder à la même information de manière cohérente et efficace », explique Francisco Javier Diez, chercheur chez Tekniker.
Dans le même temps, Tekniker se concentrera sur l'analyse, l'exploitation et le traitement des informations critiques issues de toutes les phases de la construction et de la maintenance des infrastructures afin d'améliorer l'efficacité, la sécurité, la productivité, la qualité et la durabilité de tous les processus.
« Nous mettrons en œuvre des modèles d'IA qui optimiseront la maintenance, grâce à la surveillance continue de l'état et de l'avancement des travaux, permettant ainsi de répondre de manière proactive aux besoins de maintenance », conclut le chercheur.
Le projet INARTRANS 4.0, dont la date d'achèvement prévue est décembre 2026 et qui est financé par le programme TransMisiones du CDTI et de l'Agence nationale de la recherche, réunit un consortium composé de Tekniker, ACCIONA Construcción, GRUPO AZVI, INDRA Sistemas, JIG Internet Consulting, VIRTUALMECH, CTCON, INTROMAC, l'Université d'Alcalá et l'Université polytechnique de Madrid.
Projet MIG-20232067 (Projets de R&D&I dans les « lignes stratégiques » – Transmissions 2023) financé par MICIU/AEI/ 10.13039/501100011033.
