Les services à tester sont basés sur un large éventail de technologies au-delà de la 5G, notamment des capteurs embarqués et l'intelligence artificielle (IA), qui fourniront des services de connectivité avancés de manière évolutive et reproductible sur l'ensemble des itinéraires de transport.
L'infrastructure prendra en charge quatre cas d'utilisation : la conduite automatisée à distance, la gestion avancée du trafic, la continuité des services ferroviaires commerciaux lors des transitions transfrontalières et, enfin, l'infodivertissement en réalité augmentée pour les voitures et les trains autonomes.
Les cas d'utilisation seront d'abord testés dans trois installations d'essai à petite échelle afin de reproduire les conditions réelles. L'intégration et la validation finales auront lieu sur le tronçon transfrontalier entre Figueres et Perpignan. Ce tronçon est stratégique au sein du réseau de transport transeuropéen, puisqu'il supporte 55 % du trafic routier entre la péninsule Ibérique et le reste de l'Europe, ainsi que 65 % du trafic ferroviaire.
La mise à niveau des routes du réseau transeuropéen de transport avec des capacités 5G est l'un des points clés du programme de déploiement stratégique de la 5G pour une mobilité connectée, coopérative et automatisée (CCAM), impulsé par les plans de connectivité ambitieux spécifiés dans le plan d'action 5G pour l'Europe et destiné à recevoir de nouveaux investissements au-delà de 2020 dans le cadre du programme du mécanisme pour l'interconnexion en Europe.
5GMed réunit des institutions et des entreprises de premier plan afin de fournir ces services avancés sur le tronçon Figueres-Perpignan du corridor méditerranéen. Le consortium, coordonné par Cellnex Telecom, regroupe 21 partenaires issus de 7 pays et représentant les secteurs suivants : télécommunications (Vodafone, Hispasat, Retevisión et Cellnex France) ; transports et mobilité (Abertis Autopistas, SNCF, Línea Figueres Perpignan SA, Anadolu Isuzu et Valeo) ; solutions (Axbryd, Nearby Computing, Atos, Athens Technology Center, COMSA Corporación et Terra3D) ; conseil (Eight Bells) ; recherche (CTTC, i2CAT, IRT-Saint Exupéry et Vedecom) ; et développement de l’écosystème et promotion des technologies mobiles (Mobile World Capital Barcelona).
Le projet bénéficie également du soutien des administrations publiques des deux pays, notamment de la Région Occitanie et du Gouvernement de la Generalitat, qui ont promu le corridor 5G dès le départ.
