Die wichtigsten Leistungsindikatoren zeigen, dass die neue LTE-R-Lösung im Vergleich zu bestehenden GSM-R-Bahnkommunikationssystemen und LTE-Anwendungen höherer Schichten deutliche Leistungsverbesserungen bietet. Die vollständige Verbindungsaufbauzeit beträgt weniger als 350 Millisekunden, die Bodenverbindungsverzögerung weniger als 200 Millisekunden.
Die LTE-R-Lösung umfasst Videoüberwachungs- und Fahrgastinformationssysteme, die mit der Test Access Unit (TAU)-Technologie entwickelt wurden und die Sicherheit im Bahnverkehr erhöhen. Videoüberwachung wird in Gefahrenbereichen und Waggons eingesetzt, um den Bahnbetrieb, die Instandhaltung und die Notfallmaßnahmen zu verbessern und Fahrgästen aktuelle Reiseinformationen, Nachrichten und Online-Ressourcen bereitzustellen. Darüber hinaus integriert die innovative tragbare Notfallausrüstung von ZTE die Basisbandeinheit, die Remote Radio Unit und die Kernnetzwerkkomponenten in einen 20-Zoll-Rollkoffer, um bei Bahnnotfällen vor Ort Hilfe leisten zu können.
Die LTE-R-Lösung von ZTE umfasst sowohl Frequency Division Duplex (FDD) als auch Time Division Duplex (TDD). Die FDD-Lösung basiert auf der branchenführenden Software Defined Radio (SDR)-Plattform, auf der eine einzelne Basisstation sowohl GSM-R- als auch LTE-R-Dienste unterstützt. Die TDD-Lösung nutzt das bestehende 900-MHz-GSM-R-Spektrum sowie das erweiterte europäische GSM-R-Spektrum. Da weder GSM-R noch LTE-R ein abgeschirmtes Frequenzband benötigen, bietet die FDD-Lösung eine höhere Frequenzeffizienz. Die TDD-Lösung nutzt dediziertes Spektrum in Niederfrequenzbändern unter 1 GHz und ermöglicht so verbesserte Übertragungseigenschaften und hohe Übertragungsgeschwindigkeiten. Dank des flexiblen Uplink/Downlink-Verhältnisses im TDD-LTE-Modus bietet die TDD-Lösung Nutzern zudem Zeitschlitzoptionen wie 1:3, 2:2 und 3:1, abhängig von den Dienstanforderungen.
Das LTE-R-System bietet flexible Netzwerkarchitekturen wie Dual-Netzwerk- und Interleaved-Netzwerke und unterstützt aktiven Standby für alle Baseband Units (BBU) sowie aktive Standby-Hardware für die Remote Radio Unit (RRU). Der selbstadaptive Frequenzkompensationsalgorithmus von ZTE, der auf Szenarioeigenschaften basiert, gewährleistet praktisch keinen Leistungsverlust bei Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h. Der Superzellen-Algorithmus von ZTE reduziert die Anzahl der Übergaben zwischen benachbarten Zellen und garantiert so die Dienstqualität. Cloud Radio, eine patentierte Technologie von ZTE, reduziert Interferenzen zwischen Zellen und verbessert den Datendurchsatz.
ZTE ergänzt LTE-R um fortschrittliche Technologien und Services, die Kundeninvestitionen schützen, indem LTE-R so konzipiert wird, dass es GSM-R-Technologie integriert. Das Kernnetz kann problemlos von einem 2G- auf ein 4G-EPC-Netz (Wrapped Packet Core) umgeschaltet werden, da beide dieselbe Hardwareplattform und denselben Service-Deployment-Prozess nutzen. Das Funkzugangsnetz erfüllt die Designanforderungen für die gemeinsame G/L-Plattform und das gemeinsame Modul. Basierend auf der fortschrittlichen und zuverlässigen SDR-Plattform und der Advanced Telecommunications Computing Architecture (ATCA) unterstützt die neue Lösung von ZTE mehrschichtige Backup-Mechanismen, wie z. B. Backup auf Netzwerk-, Sicherungs- und oberster Schicht. Diese Technologien gewährleisten eine hohe Zuverlässigkeit einzelner Geräte und verhindern Single-Point-of-Failures im Netzwerk, wodurch ein zuverlässiges und nahtloses Bahnnetz entsteht.
