CAN XL ist die dritte Generation des CAN-Standards und wurde von der CAN in Automation (CiA)-Gruppe entwickelt. Es verbessert das etablierte CAN-FD-Protokoll durch höheren Datendurchsatz und höhere Bitraten. Die Datenraten von CAN XL erreichen spezifiziert 10 Mbit/s oder mehr, abhängig von den Fähigkeiten des Transceivers und den Komponenten der physikalischen Schicht. CAN XL verfügt über zwei Betriebsmodi: den Fast-Modus und den SIC-Modus (auch Slow-Modus genannt).
Die Keysight-Automobil-Decodierungssoftware triggert und decodiert das SIC-Modus-Signal während der Arbitrierungsphase sowie das Fast-Mode-Signal während der Datenphase korrekt. Sie unterstützt außerdem CAN-XL-Protokolle, die mit CAN-HS/FD/SIC-Transceivern implementiert sind.
„Fahrzeugvernetzungstechnologien spielen eine Schlüsselrolle bei der schnellen und zuverlässigen Datenübertragung von Sensoren zu KI-Entscheidungseinheiten sowie zwischen sicherheitsrelevanten elektronischen Steuergeräten und elektronischen Systemen im Fahrzeug“, sagte Thomas Goetzl, Vice President und General Manager des Geschäftsbereichs Automotive and Energy Solutions bei Keysight. „Die Vielfalt der seriellen Busstandards in der Automobilindustrie spiegelt die unterschiedlichen Bedürfnisse und Anforderungen der Branche wider, und Keysight freut sich, weiterhin branchenführende Lösungen anzubieten, die zusätzliche Funktionen und Anwendungsfälle unterstützen.“
Die Keysight D9010AUTP Software ist kompatibel mit Keysight Infiniium Oszilloskopen ab Softwareversion 11.30 für MXR/EXR/UXR-Modelle und ab Version 6.72 für andere Infiniium-Oszilloskopmodelle. Sie ermöglicht:
• Konfiguration des Oszilloskops zur Anzeige und Dekodierung der Protokolle CAN, LIN, CAN-FD, CAN XL, FlexRay und SENT in weniger als 30 Sekunden
• Zugriff auf umfassende integrierte Trigger auf Protokollebene
• Zeitersparnis und Fehlervermeidung durch Anzeige von Paketen auf Protokollebene
• Schnelle Fehlerbehebung bei seriellen Protokollproblemen mittels zeitkorrelierter Anzeigen, um die Ursache zu ermitteln (Signalintegrität oder Timing-Probleme).
