Dieser 49 km lange Abschnitt, der die Gemeinden La Robla (León) und Pola de Lena (Asturien) verbindet, ist Teil der zukünftigen Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Asturien (HSL), die die Bahnverbindungen zwischen Kastilien und Nordspanien deutlich verbessern wird. Das Projekt umfasst unter anderem den 25 km langen Pajares-Doppelröhrentunnel, den zweitlängsten Eisenbahntunnel Spaniens.
Im Rahmen dieses Vertrags liefert das Joint Venture die Sicherheitssysteme für die zwölf Tunnel, darunter Stromversorgungs- und Beleuchtungssysteme für die Feuerwachen und externen Kontrollkabinen, Brandmelde- und Löschanlagen, Kommunikations- und Steuerungssysteme, Sensoren, Belüftung, Notfallsignalanlagen und zugehörige Tiefbauarbeiten sowie die Integration des Gesamtsystems in die Fernleitstelle (SCADA).
Alstom Spanien und Indra verfügen über umfangreiche Erfahrung mit ähnlichen Projekten im spanischen Schienennetz. Die Infrastrukturteams beider Unternehmen waren insbesondere für die Ausstattung der 32 Tunnel der Strecke Ourense–Santiago mit elektromechanischen Systemen sowie für die Installation und Instandhaltung der vier Tunnel der Strecke Madrid–Valladolid verantwortlich, darunter der Guadarrama-Tunnel, der längste Spaniens. Alstom Spanien und Indra installierten zudem gemeinsam die Sicherheitssysteme in den Tunneln der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Antequera und Granada. SANJOSE
Constructora hat mehrere Abschnitte der wichtigsten spanischen Hochgeschwindigkeitsstrecken fertiggestellt (Madrid–Saragossa–Barcelona–Französische Grenze, Madrid–Valencia, Madrid–Galicien, Madrid–Asturien usw.), insbesondere den Abschnitt Contreras–Villargordo del Cabriel, einen der einzigartigsten in Spanien (85 % der Strecke bestehen aus drei Tunneln und drei Viadukten, darunter das Viadukt von Contreras, das mit seiner Spannweite von 261 Metern der größte Eisenbahnbogen aus Beton in Europa und der absolute Rekordhalter in Spanien ist). Das Projekt erhielt mehrere Auszeichnungen, darunter eine besondere Erwähnung und den 11. Internationalen Alcántara-Brückenpreis für „seine einzigartigen Merkmale, die es zu einem der größten Bauwerke der jüngeren Geschichte machen, sowie für den Einsatz innovativer Bautechniken, die Klarheit der Linienführung und seine Schönheit und Einbindung in die Landschaft“.
Umgehungsstraße Pajares

Die 49 km lange Ortsumgehung Pajares optimiert den Hochgeschwindigkeits- und Güterverkehr zwischen León und Asturien und bietet Bürgern, Unternehmen und Bahnbetreibern bestmöglichen Service. Sie verkürzt die Reisezeit auf der Strecke Madrid–Valladolid–León–Oviedo/Gijón, verbessert die Bahnverbindungen zu den asturischen Häfen, erhöht Kapazität und Zuverlässigkeit durch den zweigleisigen Ausbau auf der gesamten Strecke und steigert den Fahrgastkomfort durch optimale Betriebsbedingungen.