Das europäische Safedrone-Projekt, das eine der größten Flugdemonstrationen in Europa durchführen wird, bei der Drohnen und konventionelle Flugzeuge im selben Luftraum in niedriger Höhe (Very Low Level – VLL) fliegen, hat zum Ziel, die Einführung von Drohnen in Städten und ländlichen Gebieten zu erleichtern, um in den nächsten zehn Jahren alle Arten von Dienstleistungen anbieten zu können. Das Projekt wird von der Europäischen Union im Rahmen von H2020 und SESAR JU finanziert und von einem Konsortium unter der Leitung von Indra durchgeführt, dem das Advanced Center for Aerospace Technologies (FADA-CATEC), Israel Aerospace Industries, Unifly, die Universität Sevilla, ENAIRE (öffentliches Unternehmen für Navigationsdienste und Flugverkehrsmanagement) und CRIDA (Referenzzentrum für Forschung, Entwicklung und Innovation im Bereich ATM) angehören.
Sie werden eine Reihe innovativer Dienste entwickeln, die den zukünftigen unbemannten Luftraum prägen und den Zugang von Drohnen zum Luftraum vom Boden bis zu einer Höhe von 120 Metern ermöglichen werden. Die Demonstrationen auf der Safedrone-Konferenz werden dazu beitragen, den operativen Kontext dieser Dienste zu definieren.
An den Übungen werden bis zu acht verschiedene Flugzeugtypen teilnehmen – Drohnen sowie leichte Starrflügler und Drehflügler, die gleichzeitig im selben Raum fliegen.
Dazu gehören Operationen jenseits der Sichtlinie des Piloten (BVLOS) in ländlichen und halbstädtischen Gebieten, bei denen Situationen wie die Lieferung von medizinischen Gütern, die Kartenerstellung und die Landnutzungskontrolle nachgestellt werden.
Alle Tests und Flüge finden im ATLAS Experimental Flight Center in Villacarrillo (Jaén) statt.
Das SAFEDRONE-Projekt zielt darauf ab, sowohl Vorflugdienste (elektronische Registrierung, elektronische Identifizierung, Flugplanung und -genehmigung) als auch Flugdienste (Geofencing, Flugverfolgung, dynamische Luftrauminformationen und automatische Technologien zur Erkennung und Vermeidung von Hindernissen) zu definieren und detailliert zu beschreiben.
Die verwendeten Konzepte und Technologien werden verschiedenen Normungsgremien, wie der Europäischen Organisation für Ausrüstung der Zivilluftfahrt (EUROCAE) und der Global Unmanned Aerial Systems Traffic Management Association (GUTMA), sowie Luftfahrtbehörden, wie der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) oder der spanischen Agentur für Flugsicherheit (AESA), vorgeschlagen, um Daten bereitzustellen, die die sichere Integration von Drohnen in den Tiefflugbetrieb unterstützen.
