Die neuen EDTC-Kameras sind für den Bereich der elektrischen und elektronischen Komponenten und Systeme im Zusammenhang mit Fahrzeugen mit Hybrid-, Elektro-, Brennstoffzellen- und Batterieantriebssystemen in der Automobilindustrie bestimmt.
Andererseits wurde die erste Installation des innovativen SAC-10 Plus TRITON-Konzepts vorgestellt. Dieses stellt eine echte Revolution in seiner Klasse dar. Die Vorteile seines Drei-Achsen-Testsystems ermöglichen Messungen, die alle EMV/EMS-Anforderungen erfüllen, ohne dass die Testumgebung oder -konfiguration geändert werden muss.
Die Antennenfläche und der Absorber werden für jeden Test spezifisch für jedes Testszenario bewegt, egal ob im manuellen, halbautomatischen oder vollautomatischen Softwaremodus.
Daher wird die Qualität der EMV-Prüfung auf einem konstant hohen Niveau hinsichtlich Wiederholbarkeit und Verfügbarkeit aller Testelemente gehalten, wodurch sich die Testzeit verkürzt und Fehlfunktionen und Schäden nahezu ausgeschlossen werden.
