Laut den vom Team gemeldeten Messungen stellt das Ergebnis einen neuen europäischen Rekord für die Reichweite von Wi-Fi HaLow auf, einer Technologie für die Kommunikation über große Entfernungen mit geringem Stromverbrauch. Das Experiment mit dem Namen BLESS (BEXUS HaLow Evaluation in Stratospheric Systems) wurde an Bord des Stratosphärenballons BEXUS 38 durchgeführt, der am 17. Oktober 2026 vom Weltraumbahnhof Esrange in Kiruna, Schweden, gestartet wurde.
HaLow Wi-Fi erreicht eine Entfernung von 187,7 Kilometern
Ziel von BLESS ist es, das Verhalten von Wi-Fi HaLow unter stratosphärischen Bedingungen zu untersuchen und dessen Anwendung in der Kommunikation zwischen Höhenplattformen und Bodenstationen zu evaluieren. Im Rahmen der Mission übertrug das Team erfolgreich Daten über eine Distanz von 187,7 Kilometern in einer unidirektionalen Verbindung. Dies ermöglichte es ihnen, Reichweite, Signalqualität und Zuverlässigkeit dieser Technologie in der Luft- und Raumfahrt zu analysieren.
Der Ballon BEXUS 38 erreichte laut Angaben der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) eine maximale Höhe von 33,4 Kilometern und transportierte sechs universitäre Experimente, die nach dem Flug erfolgreich geborgen wurden. Die erzielten Ergebnisse können zur Entwicklung zukünftiger Telemetriesysteme für die Luft- und Raumfahrt sowie von IoT-Anwendungen beitragen, die eine Kommunikation über große Entfernungen bei reduziertem Energieverbrauch erfordern.
Ein für das REXUS/BEXUS-Programm ausgewähltes Experiment
BLESS wurde von Studierenden der UFV konzipiert und entwickelt und für die Teilnahme am internationalen REXUS/BEXUS-Programm ausgewählt. Dieses Programm ermöglicht europäischen Universitätsstudierenden die Durchführung wissenschaftlicher und technologischer Experimente mit Forschungsraketen und Stratosphärenballons. Die UFV war die einzige spanische Einrichtung unter den sechs Teams, die von der ESA und der Schwedischen Nationalen Raumfahrtagentur (SNSA) für die Flüge BEXUS 38 und 39 gefördert wurden. Das BLESS-Projekt teilte sich den Flug BEXUS 38 mit dem COATHEAL-Experiment der Polytechnischen Universität Bukarest und gehörte damit zu den von beiden Agenturen unterstützten Teams.
Der Auswahlprozess erforderte die Präsentation der technischen Machbarkeit des Projekts vor internationalen Fachleuten und das Bestehen der notwendigen Prüfungen für die Integration in die Mission. Das REXUS/BEXUS-Programm wird im Rahmen einer Vereinbarung zwischen dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der Schwedischen Nationalen Raumfahrtagentur in Zusammenarbeit mit der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) entwickelt.
Technische Erprobung und Entwicklung einer Bodenstation
Die Entwicklung des Experiments erforderte die Integration von Kommunikationssystemen, Programmierung und mechanischen Komponenten sowie die Durchführung von Tests zur Überprüfung des Betriebs unter den erwarteten Flugbedingungen. Besonders hervorzuheben ist ein thermischer Vakuumtest an der Universität Luleå (Schweden), der die Druck- und Temperaturbedingungen der Stratosphäre simulieren sollte. Die Studierenden entwickelten außerdem eine Bodenstation zur Überwachung des Experiments und zur Prüfung der Kommunikation während der Mission.
Neue Anwendungen für die Luft- und Raumfahrtkommunikation
Die Initiative entstand im Rahmen des von Silvia Romero geleiteten Kurses „Internet der Dinge“ als Projekt zur Anwendung von Kommunikationstechnologien im Luft- und Raumfahrtsektor. Die Teilnahme an BEXUS 38 ermöglichte es den Studierenden, in die verschiedenen Phasen einer Mission eingebunden zu sein – von Systemdesign und -integration über Tests bis hin zum Flugbetrieb. Nach Abschluss der Mission analysiert das Team weiterhin die aufgezeichneten Daten, um das Verhalten von Wi-Fi HaLow in der Stratosphäre zu charakterisieren.
Die Ergebnisse werden genutzt, um das Potenzial dieser Technologie in zukünftigen Luft- und Raumfahrtkommunikationssystemen zu bewerten, insbesondere in Anwendungen, die drahtlose Verbindungen mit großer Reichweite und geringem Stromverbrauch sowie eine Vernetzung zwischen Luftplattformen und Bodenstationen erfordern.
