Basierend auf der HEP-Technologie ist dieser neue Stecker der Branche der erste, der nach UL J1772 Level II mit 75 A für eine vollständige Ladung in vier Stunden oder weniger für eine Teilladung zertifiziert ist. Die Ladeoptionen umfassen 75 A/240 V, 30 A/240 V, 15 A/240 V und 15 A/120 V. Der Stecker verfügt über einen Fingerschutz an den Strom- und Erdungskontakten sowie ein Kabelmanagementsystem mit Gehäusen der ITT VEAM CIR-Serie. Ein flexibles Kabel und das einziehbare Design der Ladeeinheiten gewährleisten hohen Bedienkomfort.
Marketingdirektor Keith Teichmann kommentierte: „Mit der Veröffentlichung der SAE J1772-Spezifikation im Januar 2010 als anerkannter Standard in den USA und Japan für das Laden von Elektrofahrzeugen der Stufen I und II haben die robusten Steckverbinder und Einschübe die anspruchsvollen UL 2251-Prüfungen für die Zulassung durch die Behörde erfolgreich bestanden. Diese Zulassung war dringend erforderlich, um die geplante Produktionskapazität für Elektrofahrzeuge im vierten Quartal 2010 zu unterstützen. Unser neuer Steckverbinder basiert auf den Hochleistungssystemen, die in Hybridbussen eingesetzt werden; über 33.000 Verbindungsstücke sind derzeit ohne bekannte Ausfälle im Einsatz.“
Die neuen Kupplungen an den Eingangsanschlüssen der Stufen I und II, die von UL für das Laden von Elektrofahrzeugen nach J1772 zugelassen sind, eignen sich für elektrische Personenkraftwagen, Heimladestationen, Ladestationen in der öffentlichen Infrastruktur, Pannenhilfsfahrzeuge, Elektrofahrzeugflotten und Elektromotorräder.
Volle Kraft voraus!
Im Rahmen eines umfassenden Modernisierungsprogramms wird das polnische Eisenbahnnetz mit einem hochmodernen eingebetteten Steuerungssystem ausgerüstet, das speziell für die Erfüllung strenger internationaler Sicherheitsstandards entwickelt wurde.
