Ficosa hat Bitax vorgestellt, eine hybride V2X-Plattform (Vehicle-to-Everything), die Kurzstreckenkommunikation sowohl über WLAN (DSRC) als auch über Mobilfunk (Cellular-V2X) ermöglicht. Diese Hybridlösung erlaubt die Konfiguration beider Kommunikationsmodi auf einem einzigen Hardwaregerät. Das Unternehmen bietet außerdem die CarCom-Plattform an, die die modulare Integration verschiedener Konnektivitätslösungen ermöglicht. Diese Lösung erfüllt das Ziel, eine direkte Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und den neuen Technologien zu ermöglichen, die die Zukunft der Mobilität prägen werden (hochpräzise Positionierung, digital abgestimmte Antennen und die neuen 5G-Module).
Anwendungsfälle für vernetzte Fahrzeuge mit C-V2X- und 5G-Technologie
Während des MWC 2019 und im Rahmen des Pilotprojekts „5G Connected Car“ von 5G Barcelona präsentiert Ficosa zusammen mit den anderen Partnern des Konsortiums Telefónica, SEAT, Mobile World Capital, ETRA und i2Cat drei Anwendungsfälle eines vernetzten Autos mit 5G und der von dem Unternehmen selbst entwickelten C-V2X-Technologie in einer realen städtischen Umgebung für sichereres Fahren.
1. Fußgängererkennung am Zebrastreifen: Die Ampel erkennt die Anwesenheit des Fußgängers am Zebrastreifen mithilfe einer Wärmebildkamera und warnt die Fahrzeuge, die gegebenenfalls eine Warnmeldung auf dem Armaturenbrett anzeigen.
2. Radfahrererkennung beim Rechtsabbiegen: Das mit Konnektivität und einer hochpräzisen Ortungslösung ausgestattete Fahrrad kommuniziert mit Fahrzeugen in der Nähe, um diese über seinen Standort zu informieren. Im Falle einer möglichen Kollision wird den Fahrzeugen eine Warnmeldung auf ihrem Armaturenbrett angezeigt.
3. Erkennung eines auf einer Straße mit schlechter Sicht stehenden Fahrzeugs: Das auf einem Straßenabschnitt mit schlechter Sicht stehende Fahrzeug aktiviert die Warnblinkanlage und warnt automatisch die sich nähernden anderen Fahrzeuge mit einer Meldung auf dem Armaturenbrett.
