Die EASA-Akkreditierung ermöglicht es dem Unternehmen nun, die notwendigen Anpassungen vorzunehmen, um Kommunikations-, Navigations-, Anzeige- und Warnsysteme, Datenaufzeichnungs- sowie Diagnose- und Wartungskomponenten zu implementieren. Das Unternehmen wird diesen Umfang erweitern, sobald weitere Systeme implementiert werden müssen.
Darüber hinaus können Sie all diese Aufgaben in den meisten Ländern der Welt ausführen, da die EASA-Vorschriften für ihre Partner – die Europäische Union, Liechtenstein, Norwegen, die Schweiz und Island – verbindlich sind und von vielen anderen durch bilaterale Abkommen anerkannt werden.
Es wird außerdem erwartet, dass diese Anerkennung kurzfristig auch für den Einsatz im militärischen Bereich in ganz Europa zugelassen wird (MDOA oder Military DOA).
Diese Zertifizierungen werden ergänzt durch die Zertifizierungen, die Indra als Organisation für die Wartung und Reparatur von Flugzeugkomponenten auszeichnen (EASA.145.172), die das Unternehmen 2006 erhielt und 2017 erneuerte.
Sie besitzt außerdem die Zertifizierung als Produktionsorganisation (POA—EASA.21G.013, erhalten im Jahr 2008, erneuert im Jahr 2016) für den A400M IFF-Transponder, ein Element, das es diesem militärischen Transportflugzeug ermöglicht, zu unterscheiden, ob ein Flugzeug freundlich oder feindlich ist.
