Der Pilotversuch, der die einheitlichen Multi-Service-Fähigkeiten mehrerer Systeme, einschließlich CBTC, Fahrgastinformationssystem (PIS) und Videoüberwachung (CCTV), umfasst, stellt einen bedeutenden Schritt vorwärts in der LTE-Kommerzialisierung von CBTC-Diensten dar.
Alstom ist der weltweit erste Zughersteller, der LTE 4G in seine Signalsystemlösung Urbalis Fluence CBTC integriert, wodurch die Realisierbarkeit von eLTE erheblich verbessert wird und ein drahtloses Boden-Zug-Kommunikationsnetzwerk für den U-Bahn-Betrieb bereitgestellt wird.
Das LTE-Pilotprojekt wurde im Anschluss an die im April 2014 zwischen Huawei und Alstom unterzeichnete Absichtserklärung (MoU) ins Leben gerufen. Darin wird vereinbart, dass Huawei das für den Pilotversuch benötigte eLTE-Netzwerk bereitstellt, während Alstom die Züge und LTE-kompatible integrierte Ausrüstung liefert.
Der Pilotversuch wurde auf U-Bahn-Linien in der Nähe des Großraums Valenciennes in Frankreich durchgeführt. Huawei optimierte dabei die Netzwerkplanung, Breitbanddatendienste und geschäftskritische Sprachbündelungsdienste, während Alstom die Technologieintegration unterstützte. Im Rahmen des Pilotprojekts führten Huawei und Alstom verschiedene Tests durch, darunter Labor- und statistische Tests an Zügen, dynamische Tests auf U-Bahn-Gleisen sowie Tests der Leistungsfähigkeit verschiedener eLTE-Dienste.
Huawei entwickelte als erstes Unternehmen die eLTE-Breitband-Trunking-Lösung mit Fokus auf Multimedia-Anwendungen, Trunking-Sprachübertragung und Breitband-Datendienste auf Basis von 4G LTE-Standards, um den wachsenden Anforderungen der Eisenbahnbranche gerecht zu werden.
Die eLTE-Lösung von Huawei ermöglicht U-Bahn-Betreibern einen sicheren Zugbetrieb durch die Aufrüstung der CBTC-Zugsignale auf eLTE. Gleichzeitig bietet sie geschäftskritische Sprachübertragung und Breitbanddatendienste wie Live-Videostreaming von Überwachungskameras und ein Fahrgastinformationssystem (PIS). Mit eLTE können U-Bahn-Betreiber Betriebs- und Wartungskosten effektiv senken, Fahrgastinformationen schnell abrufen und die Einsatzbereitschaft der Züge deutlich verbessern.
Die eLTE-Lösung von Huawei, die PIS- und CCTV-Funktionen integriert, bietet der U-Bahn-Linie 1 in Zhengzhou zuverlässige, bidirektionale Echtzeit-Funkübertragungskanäle für Sprach-, Daten- und Videodienste zwischen Bahnsteig und Zug. Dadurch wurden die Kommunikationseffizienz und die Betriebsfähigkeit der Linie insgesamt verbessert. Seit Betriebsbeginn im Jahr 2013 kam es daher bei der U-Bahn-Linie 1 in Zhengzhou zu keinen nennenswerten Betriebsstörungen der LTE-Ausrüstung.
Dank des Einsatzes der Huawei eLTE-Lösung wurde die rund 600 Kilometer lange Shuo-Huang-Eisenbahn (SHR) modernisiert und bietet nun unter anderem die synchrone Steuerung mehrerer Lokomotiven, drahtlose Datenkommunikation zwischen Zug und Bodenstation, Sprachübertragung im Bündelfunkverfahren und Videoüberwachung an Bord. Dadurch konnte die Transporteffizienz der Huang-Shuang-Eisenbahn deutlich gesteigert und ihre jährliche Frachtkapazität von 200 Millionen auf 350 Millionen Tonnen erhöht werden.
