5GAA y EATA se dedican a dar prioridad a los casos de uso identificados por las dos organizaciones con el fin de identificar los requisitos técnicos que deben abordarse, tanto a corto como a largo plazo. Para dar mejor soporte a los estándares para la conducción conectada y automatizada, la prioridad de la normalización de los organismos de estandarización como ETSI, 3GPP y SAE es necesaria también. Más allá de la disputa de promociones de cuestiones relacionadas con el espectro (V2X), el acuerdo sobre las modalidades de uso de ciertas bandas, seguridad y privacidad, así como requerimientos de seguridad del vehículo para ser apoyado por los operadores de red móvil (MNO) y fabricantes de vehículos (OEM) tendrán que abordarse conjuntamente. Por último pero no menos importante, el acuerdo entre operadores de redes móviles y fabricantes de equipos originales también es clave para el desarrollo de modelos de negocio y alinear las líneas de tiempo de ambas industrias.
5GAA incluye 33 miembros de los cuales 8 son miembros fundadores (AUDI AG, BMW Group, Daimler AG, Ericsson, Huawei, Intel, Nokia y Qualcomm Incorporated). 5GAA es una asociación multi-industria para desarrollar, probar y promover soluciones de comunicación, iniciar su normalización y acelerar su disponibilidad comercial y penetración en el mercado global para hacer frente a la necesidad social. Áreas de enfoque son el desarrollo, prueba y promoción de soluciones de comunicación, la iniciación de su estandarización y la aceleración de su disponibilidad comercial y penetración en el mercado global para la movilidad conectada de la sociedad y necesidades de seguridad vial con aplicaciones como la conducción autónoma, acceso ubicuo a servicios e integración en ciudad inteligente y transporte inteligente.
EATA está compuesta por seis asociaciones líderes y 38 empresas en el presente, incluyendo operadores de telecomunicaciones, vendedores, fabricantes de automóviles y proveedores para automóviles y camiones. El objetivo principal de la Alianza es promover el amplio despliegue de conectividad híbrida para la conducción conectada y automatizada en Europa. El primer paso concreto de EATA es el avance del 'proyecto previo a la implementación' con el objetivo de probar el funcionamiento de la comunicación híbrida necesaria para la conducción automática en situaciones de tráfico real. Además, EATA busca identificar y resolver los planes de servicio y tecnología, necesidades de seguridad, así como temas regulatorios y de negocios. El proyecto abordará la interoperabilidad transfronteriza, incluyendo infraestructura física y digital, así como asuntos de localización de vehículo.

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