TRUMPF Photonic Components und KDPOF sind strategische Partner im Bereich automobiler Datenkommunikationslösungen geworden. Die beiden Unternehmen bündeln ihre Expertise in Komponenten und Netzwerken für die optische Datenkommunikation.
„Mit unserer strategischen Partnerschaft gehen wir noch einen Schritt weiter und wollen VCSELs und optische Netzwerke als unverzichtbaren Bestandteil der Autos der Zukunft etablieren. Die Zusammenarbeit mit einem Lieferanten wie TRUMPF in den Arbeitsgruppen bereichert die Diskussion durch ein tiefes Verständnis der Fertigung und des Designs von VCSEL-Komponenten und Fotodioden“, erklärt Rubén Pérez-Aranda, CTO von KDPOF.
TRUMPF erklärt, dass aufgrund der Bestrebungen der Automobilindustrie hin zum autonomen Fahren eine enorme Datenmenge in Fahrzeugen verarbeitet werden muss. Daher sind optische Verbindungen notwendig, um den Datenfluss zu steuern. Sie fungieren als Nervensystem, das Sensoren und elektronische Steuergeräte miteinander verbindet und gleichzeitig strenge Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit erfüllt.
„Nach einer langen Zusammenarbeit ist es großartig, jetzt eine strategische Partnerschaft mit KDPOF einzugehen und unsere langjährige Expertise zu bündeln, um die Zukunft der Datenkommunikation in automobilen Netzwerken zu gestalten“, sagt Joseph Pankert, Vice President of Product Management bei TRUMPF Photonic Components.
„Unsere Langzeitstudien haben bereits gezeigt, dass 980-nm-VCSELs bei deutlich höheren Temperaturen mit exzellenter Zuverlässigkeit betrieben werden können. Genau das fordert die Automobilindustrie, und deshalb unterstützen wir den Übergang zu einem neuen Langwellenstandard“, fügt Pankert hinzu.
Im Vergleich zu Rechenzentren benötigen Anwendungen im Automobilbereich nicht nur einen deutlich größeren Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis +125 °C, sondern auch Verbindungslängen von unter 40 Metern. Aufgrund seiner Robustheit gegenüber Verschleiß und zufälligen Ausfällen gilt der 980-nm-VCSEL als bevorzugte Wellenlänge und potenzieller neuer Standard. Zusätzlich zu seinen Leistungseigenschaften eignet sich 980 nm mit geringen Dispersionsverlusten für bestehende OM3-Fasern.
Sowohl TRUMPF als auch KDPOF sind Mitglieder der IEEE-Arbeitsgruppe P802.3cz. Der aktuelle, von der IEEE-802.3-Arbeitsgruppe verabschiedete Entwurf für optische Multigigabit-Datenübertragung im Automobilsektor definiert optische Spezifikationen, die auf bewährter Langwellentechnologie und zuverlässigen Lichtquellen basieren. Fahrerassistenzsysteme und der Betrieb autonomer Fahrzeuge profitieren von Geräten mit standardisierten Komponenten.
„Die Automobilindustrie stellt sehr hohe Anforderungen. Deshalb konzentriert sich der IEEE 802.3-Standard auf hohe Zuverlässigkeitsbedingungen, die eine Nutzungsdauer von 15 Jahren oder mehr gewährleisten“, sagt Pérez-Aranda.