El transceptor de acceso universal (UAT) utiliza un enlace de datos que soporta ADS-B, así como TIS-B y FIS-B como parte de la nueva normativa NEXTGEN. El ADS-B transmite el ID de la aeronave, altitud, posición operacional tanto en tierra como en vuelo y detalles circunstanciales a cabina. TIS-B es un sistema de información de tráfico y FIS-B brinda información de vuelo, incluyendo información climatológica e información del terminal.
Todo esto ayuda a los pilotos a volar de manera más segura y a ahorrar costes. Estos transceptores (UAT) también irán instalados en los equipos de soporte en tierra (camiones de combustible, equipamiento de emergencias,…) y también será necesaria su verificación.
El IFR6000 permitirá la comprobación de cada una de las funciones del UAT de manera independiente:
• Simulación de datos posicionales TIS-B, FIS-B y ADS-B.
• Recepción, captura y decodificación de transmisiones ADS-B desde los transceptores UAT a bordo de la aeronave.
• Presentación en pantalla de la dirección AA ICAO, LAT/LONG de la aeronave que está transmitiendo.
• Posibilidad de generación de hasta 5 intrusos (Posición, ID, rumbo y distancia modificables)
CMP180 de Rohde & Schwarz: Comprobador portátil de radiocomunicaciones de alta precisión
El comprobador de radiocomunicaciones Rohde & Schwarz CMP180 está diseñado para ofrecer un análisis avanzado y portátil de señales en entornos de comunicaciones críticas. Este dispositivo combina precisión de laboratorio con la comodidad de uso en campo, convirtiéndose en una herramienta...
