Los cabezales de fila simple y dual MX150TM de alto rendimiento de Molex Incorporated son idóneos para aplicaciones de automoción y vehículos comerciales que se caracterizan por altas temperaturas. Complementando los conectores MX150 (series 33471 y 33472), la interfaz de sellado MX150 se ha optimizado para cumplir los requisitos de protección IP6K7 e IP6K9K.
Características del conector MX150:
-    El sistema de conexión robustecido y herméticamente sellado admite tanto aplicaciones de señal de bajo nivel como de potencia de hasta 22 A.
-    Las funciones de alineación y de fijación de la placa de circuito impreso simplifican la colocación y la fijación del cabezal.
-    La geometría de sellado protege contra pulverizaciones de acuerdo con los requisitos IP6K7 e IP6K9K.
-    Como auténtico sistema de conexión sellada el cabezal MX150 ha demostrado su rendimiento en pruebas estando sumergido en varios fluidos.
-    El sistema de conexión MX150 de alto rendimiento con encapsulamiento compacto es ideal para cables tipo SAE en aplicaciones difíciles.

El sistema MX150 económico presenta todas las conexiones macho y hembra en un encapsulado con las protecciones de cables e interfaces premontadas. Las interfaces eléctricas de terminales soldados y pines  ofrecen flexibilidad para diseñar módulos y reducen los costes asociados, eliminando la necesidad de comprar, manejar y engarzar juntas de cables individuales. Los componentes TPA (Terminal Position Assurance) integrales y CPA (Connector Position Assurance) opcionales permiten insertar fácilmente los terminales y aseguran un posicionamiento firme para evitar desconexiones accidentales en condiciones de altas vibraciones y golpes fuertes. Los circuitos sin usar se protegen mediante sellos herméticos de plástico. Además, gracias a la fácil extracción e inserción de terminales las reparaciones in situ resultan rápidas y baratas.

Los sellos de cabezal MX150 integrales, bidireccionales e interfaciales en mate de Molex cumplen los estándares IEC IP67 y SAE USCAR-2, Rev. 4 y están certificados para el uso en entornos exigentes, tales como motores, altas vibraciones, bajo el capó y en el chasis, según la clase 3 (temperaturas de funcionamiento entre -40ºC y 125ºC).

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