Molex Incorporated presenta sus conjuntos de cables rectangulares Squib AK-2, diseñados para establecer conexiones a prueba de fallos en sistemas de seguridad de automóviles. Además de aplicaciones de automoción, el conector Squib AK-2 rectangular es ideal para maquinaria agrícola, todoterrenos y aviones.

“El diseño de airbags y cinturones de seguridad se ha hecho cada vez más complejo a lo largo de los últimos 20 años. Estos sistemas de seguridad son difíciles de realizar durante el montaje del vehículo, por lo que se necesitan interfaces de acoplamiento basadas en conectores Squib a prueba de fallos”, explica Benoit Lehaut, gerente de productos para el mercado mundial de Molex, y añade: “La interfaz Squib AK-2 garantiza conexiones estables con contactos protegidos y reduce el riesgo de pines torcidos y los costes de repuestos asociados que pueden resultar de una conexión no correcta del airbag. Los conectores Squib AK-2 de nueva generación permiten el acoplamiento en un solo paso con una fuerza muy baja y cumplen requisitos de diseño más estrictos mejorando las condiciones de montaje”.

El singular diseño ergonómico del Squib AK-2 impide que el conector se enganche con los agujeros y cables en el interior del automóvil o con el arnés del cinturón de seguridad. Gracias al diseño de un botón CPA (Connector Position Assurance) integrado y con gran fuerza de bloqueo, se puede acoplar el conector, en un solo paso, de modo fácil y seguro, y se previene el bloqueo prematuro antes del acoplamiento. El botón CPA se puede accionar manualmente cogiéndolo entre dos dedos y tirándolo hacia atrás a una posición de prebloqueo, sin necesidad de herramienta alguna.

La conexión soldada mejora el rendimiento eléctrico y, al mismo tiempo, mantiene una resistencia de contacto baja y estable en condiciones de temperaturas y vibraciones extremas durante todo el ciclo de vida útil del automóvil.
Disponible en múltiples configuraciones de cableado, el sistema de interconexión Squib AK-2 ofrece una solución fiable que cumple los requisitos de los OEM más importantes, asegurando la compatibilidad con los códigos 1, 2 y 3 de interfaces bidireccionales, tal y como se definen en las especificaciones internacionales de la industria ISO-TS 19072-4 y USCAR 999-U-002-1-Z03 (RevA00).

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