Das Projekt zielt darauf ab, das Kollisionsrisiko zwischen mobilen Maschinen und festen Anlagen, Fahrzeugen und Personen im Containerterminal zu minimieren. Dieses Pilotprojekt, basierend auf der C-V2X-Technologie für vernetzte Fahrzeuge, der geringen Latenz von 5G-Kommunikation und Edge Computing, soll APM Terminals Barcelona zu einem sichereren Arbeitsumfeld für die Beschäftigten machen. Dies wird durch ein System erreicht, das den Hafenverkehr koordiniert und fortschrittliche Algorithmen zur Unfallverhütung implementiert. Ein Alarmsystem warnt Kran- und Lkw-Fahrer sowie Fußgänger vor potenziellen Kollisionen mit festen und mobilen Anlagen und sendet im Falle einer Kollision umgehend eine Benachrichtigung an eine Leitstelle. Das Projekt umfasst den Ausbau der 5G-Abdeckung von Telefónica auf dem Gelände von APM Terminals im Hafen von Barcelona, ​​die Bereitstellung von 5G-Konnektivität für Krane, Lkw und Terminalpersonal sowie die Installation eines akustischen Warnsystems für potenzielle Kollisionen.

Die Krane der Straddle Carrier-Serie werden mit einer Onboard-Einheit ausgestattet, die über 5G- und C-V2X-Technologie miteinander und mit anderen Beteiligten kommunizieren kann. Lkw, Fahrer und Terminalpersonal erhalten 5G-fähige Smartphones mit einer installierten C-V2X-App. Das Smartphone wird somit integraler Bestandteil der V2X-Umgebung und ermöglicht einen reibungslosen Übergang zu einer vernetzten Fahrzeugflotte sowie die direkte Einbindung von Personen in das Ökosystem. Auch feste Elemente wie Straßenlaternen werden per C-V2X-Kommunikation signalisiert, was die Echtzeitkommunikation mit anderen mobilen Akteuren ermöglicht. Alle von Kranen, Lkw und Fußgängern gesendeten Informationen werden sicher an eine Anwendung übertragen, die sich in unmittelbarer Nähe (Edge) zum jeweiligen Einsatzort befindet und somit sofortige Reaktionen ermöglicht. Diese Edge-Anwendung koordiniert das kooperative Fahren der verschiedenen Akteure – ein System, das als Kooperatives Intelligentes Transportsystem (C-ITS) bekannt ist. Sie stellt außerdem den APM-Terminals ein Dashboard zur Verfügung, auf dem die Positionen aller beteiligten Akteure auf einer Karte visualisiert werden können. Präzise Positionsbestimmung ist unerlässlich. Um dies zu gewährleisten, wurde ein System mit zentimetergenauer Präzision entwickelt. Dieses kooperative intelligente Transportsystem wird auf dem Edge-Computing-Knoten des virtuellen Rechenzentrums (VDC) von Telefónica in Barcelona gehostet. Dadurch kann das Unternehmen Dienste mit extrem niedriger Latenz anbieten und große Datenmengen in Echtzeit verarbeiten, um wertvolle Erkenntnisse zu gewinnen. Das Projekt, das im nächsten Sommer in Betrieb gehen soll, durchläuft mehrere Entwicklungsphasen und nutzt die Anlagen von APM Terminals Barcelona als Testumgebung. Abhängig von den Ergebnissen könnte das System in anderen Häfen implementiert werden, um zur Vermeidung von Arbeitsunfällen beizutragen.

Die drei Projektträger sind Telefónica, APM Terminals und Mobile World Capital Barcelona. Sie haben mit FICOSA bei der Integration der C-V2X-Bordeinheit in die Kräne, der Entwicklung des intelligenten kooperativen Transportsystems im MEC und der Implementierung der Lösung zur präzisen Standortbestimmung zusammengearbeitet. HARMAN war an der Entwicklung der C-V2X-App für Smartphones beteiligt.